法拉利和保时捷的故事 为什么法拉利和保时捷车标相似(5)

法拉利和保时捷的故事

但德意志帝国也没存在多久，君主立宪制的魏玛共和国就成立了，新旧交替，符腾堡又要设计新的盾徽了，这一次他们的盾徽首次使用了黑红黄三种颜色，分为四个小分块，并且还加了两个鹿进去。

这时候的费迪南德·保时捷老爷子正好离开了戴姆勒集团开始自己创业，在德国符腾堡首府斯图加特设立了属于自己的保时捷汽车设计公司。

而当时公司刚成立，人手又不够，又没钱，没人懂设计公司标识啊！于是费迪南德老爷子直接大手一挥，直接就拿了当时符腾堡的盾徽，作为自己的公司标识。所以，魏玛共和国时期的符腾堡盾徽其实就是保时捷的第一个车标。

时间很快就来到了二战后，符腾堡地区战后被美国人实际控制，而属于符腾堡地区的盾徽也受美国人的影响，变成了十分简洁明了的黑红黄配色，再加上鹿角的徽标。

二战时费迪南德老爷子因为罪名被关进去了两年，而他一开始为纳粹德国发动（Z-Z）而创立的大众公司也被交给了战胜国英国管理。

刑满释放的费迪南德老爷子出来后跟儿子重操旧业，开始了保时捷第一辆车356的研发。不过一开始保时捷356并没有任何标识，只在车头有一个保时捷的英文名称作为车标。

老爷子觉得这样不行，没有车标怎么提高品牌知名度。于是他请了以前自己的老同事，大众汽车公司标识的设计者弗朗兹•克萨韦尔•莱姆斯来设计保时捷的徽标。