广济桥的传说和来历 讲述广济桥的民间传说和历史背景(2)

广济桥的传说和来历

公元1228年，南宋宋理宗时期，紹定元年建成23墩的基础结构，此结构一直使用到207年后的公元1435年，明朝朱瞻基时期，宣德十年，时任潮州知府王源重新主持康济桥的重修工作；

在原本的桥身基础上，修筑楼阁12座，桥屋共126间，并将“康济桥”改名为现如今的“广济桥”。

公元1513年，又过了78年后的明武宗时期，正德八年，时任知府谭伦为桥墩增建一墩，共24墩。

公元1530年，清朝嘉靖九年，减船桥结构六只，至此形成了我们今天看到的“十八梭船，二十四州”的风格。

公元1724年，在上一次构造的改建后，又过了194年，雍正年间知府张自谦在此次重修中，在西桥的第八墩和东桥方向的第十二墩铸造铁牛二只进行重置，此举意在“镇桥御水”。

关于镇水这一说在我国自古就有出处，最早在《蜀王本纪》中记载：“江水为害，蜀守李冰作石犀五枚，二枚在府中，一枚在市桥下，二枚在水中，以厌（压）水精，因曰犀牛里。”

这段内容是描写关于战国时期著名的水利工程家李冰在四川治理水患时，除了水利工程的设计外，还在成都市不同方位埋下五只石头做的犀牛以镇水患。

牛本为动物神之一，是陆地上的较大型动物，且可以抵挡住洪水的侵袭，且五行为古代的根本哲理，人们运用金、木、水、火、土解释世界；

以及五行相生相克来看待万物的兴衰，并把许多动物同五行结合起来，如牛属土，土能克水，因此牛能镇水。