自动挡油门和刹车的位置 为什么自动挡刹车油门放在右侧(2)

自动挡油门和刹车的位置

为什么制动器和加速器同时按下汽车但不停止？这主要是因为当前的汽车制动系统基本上是真空助力的，这依赖于进气歧管中的真空度来给制动系统增加力。

真空度越大，制动力越大。那么在什么条件下进气歧管的真空度最大？即怠速时节气门完全关闭。相反，如果油门踏板完全压下且节气门完全打开时进气歧管中的真空度非常小，几乎消除了对制动系统的助力作用。

发动机关闭时，您可以试着踩刹车。踩下去是不是很难？在这种情况下，汽车的制动力也很小。

因此，当同时踩下汽车的加速器和制动器时，一方面，节气门完全打开，以使发动机输出更多的动力；另一方面，由于真空功率的降低，制动系统降低了制动力，因此汽车不能自然停止。

因此，非常不希望汽车的制动器和油门在两侧分开，有很大安全隐患；如果用一只脚来控制，油门刹车就不会同时被踩下，安全性也会相对大大提高。

当我们开车时，如果我们的右脚不在油门踏板上，我们必须把它放在刹车踏板上以保持“非此即彼”的状态，这样我们就可以在紧急情况下直接踩刹车来停车。一定不要在收油减速或者等红灯时还把脚踩在油门踏板上，这样很容易发生把油门当刹车踩的情况。

当然，现在大多数汽车都安装了制动优先系统，这允许汽车在同时踩下制动器和加速器时优先控制制动系统，并将节气门自动关闭到怠速状态，从而增加进气歧管的真空度并增加制动力。

有些车型配备了电子制动辅助系统，可消除发动机进气歧管中的真空。在这种情况下，如果同时踩下制动器和油门，汽车可以制动。但即使如此，也不可能将制动器和加速器分开并用双脚控制它们。

因为在这种设置下，加速器和制动器通常会同时踩下，类似于赛场上的跟趾过弯。这种操作一方面是危险的，另一方面也会增加汽车的油耗。