自动挡油门和刹车的位置 为什么自动挡刹车油门放在右侧

自动挡油门和刹车的位置

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自动挡车型只有两个操作踏板——加速踏板和制动踏板。并且两个踏板布置在同一侧，并且由右脚控制，因此在驾驶时左脚是不需要用到的。有些人认为：为什么不能用左脚来控制刹车？这左脚刹车和右脚油门不是更好吗？双脚都被使用，这是否更有利于驾驶安全？

这种想法相信许多人都有，实际上还一些人真这么干。

那么为什么制动器和加速器放在同一侧并用一只脚控制，而不是制动器和加速器放在两侧并用两只脚控制？这种设计当然是从安全的角度出发的。众所周知，汽车上的刹车和油门在逻辑上是冲突的。

踩下加速踏板加速汽车，踩下制动踏板减慢汽车速度。因此，他们是一种“非你即我”的敌对关系。当汽车正常行驶时，不允许二者同时动作。踩下制动踏板时必须松开加速踏板，踩下加速踏板时必须松开制动踏板。这种操作逻辑使用一只脚来更方便和安全地控制。

如果制动踏板和加速踏板分开并用双脚控制会发生什么？让我们分析这样做的后果。每个人都有这样的经历:在紧急情况下，我们的身体会不由自主地收缩，变得僵硬，身体的左右两侧会做同样的动作。

这将导致一个非常可怕的现象:同时踩下制动踏板和加速踏板。那么当同时踩下制动器和加速器时会发生什么？曾经发生了一起丰田“刹车门”事故，不知道你是否听说过 。

那是在2009年，在美国销售的丰田汽车经常出现油门踏板被地毯卡住的问题，当油门卡住时，即使刹车踩到底，汽车也不会停下来，发生了太多交通事故的情况，导致很多人死亡。美国（Z-F）在调查后确认这是设计缺陷。因此，丰田在美国承受了巨大的经济损失。