科目二离合器控制技巧 科目二考试离合器应该如何控制

科目二离合器控制技巧

本文为你介绍科目二考试离合器应该如何控制和科目二离合器控制技巧方面的讲解，接下来『领啦网』小编就来介绍。

有没有同款网友？科目二考了四次，全部都掉在了发动机熄火上，幸亏第四次通过了，不然就要面临回炉改造，勇破驾校考试记录了。

科目二考试时，发动机为什么会熄火？车主应该如何控制离合器？

发动机为何会熄火？

手动挡车辆，在起步的时候最容易发生熄火，原因非常简单。

发动机在怠速工作时，它的转速大约是700~800rpm，如果发动机转速太低，低于500rpm，发动机输出扭矩小于发动机的负荷，发动机就会自动熄火。

当车主在1挡起步行驶时，车辆瞬间的速度为零，车辆轮胎与变速器输出端刚性连接，变速器输出端的转速也为零，对应的变速器输入端转速同样为零。

如果车主离合器松得太快，发动机与变速器会迅速啮合，而变速器的转速很低，发动机负荷量较大，从而造成发动机转速迅速降低，这种情况下，便会导致发动机瞬间熄火。

离合器应该如何控制？

既然发动机熄火的原因是由离合器不合理的控制造成的，车主在起步时，一定要仔细认真、小心谨慎控制离合器。

车主在平时驾驶车辆时，为了保证快速且平顺地起步，离合器的控制方法一般都是一快、二慢、三联动，毕竟离合器行程区间分为三种。

下部自由行程、半联动行程、上部自由行程，离合器上/下自由行程都是无效的。

所以，车主可以快速略过，只有半联动行程区间，才是发动机和变速器滑磨区间，车主需要在离合器半联动区间进行精准的控制。