快递点一天400件货能赚多少 开快递驿站的利润如何(2)

快递点一天400件货能赚多少

这样一算，表哥的驿站一年的成本支出大约为21万，60多万的总营收减去21万的支出，一年得利40万，干个三四年，一部奔驰车的钱就出来了！

表哥最后总结说：我辛苦是辛苦了点，但是这是自己给自己打工，总比你一个名牌大学毕业后还要上一辈子的班要强得多吧？

而且，他还告诉我，实际上，他这已经算是保守估计算法了，因为虽然他的快递点并不是很大，但是，这两年的业务量其实是一直在增长的，疯涨！

特别是到了618和双11这样的电商节点，一天400件的收件量根本就不够打底的！

这也难怪，这些年，随着电商和移动互联网的发展，现在我国的快递驿站早就覆盖到了哪怕是最边远的地区，目前快递市场的几大巨头快递公司自身的扩张根本就跟不上高速发展的电商业务增长量。

比如说，2019年，中通完成了121.2亿票的快递业务量，韵达完成了100.3亿票的快递业务量，申通完成了73.71亿件票的业务量，全国快递业务量达到635.2亿件，人均快件量为45件。

虽然放之全世界，这样汹涌的快递业务量都是举世无敌的，但是对高速增长的国内电商市场而言，这样的业务量也许只是刚刚起步。

所以，很多像我表哥这样的人，好不容易从985毕业，在公司干了几年后，好好的班都不上了，全部挤进这个远远没有达到饱和的行业中来。

对快递员就业的冲击已经显现！

天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往。

正是因为快递驿站创造的收入还过得去，近年来，全国各地的快递驿站如雨后春笋一样在大街小巷疯长起来。

这是因为，对很多人而言，快递驿站就是实实在在的刚需。

首先，和前一段时间引起很多争议的智能快递柜相比，快递驿站保存货物的时间更长，还不会额外收费，可以随到随取，给消费者的可支配时间相当充裕。

其次，快递驿站对于那些不了解智能设备的老年人而言，是更容易接受的事物。

实际上，随着生活节奏的加快，现在很多家庭的父母白天都在上班，家里只有年纪偏大的爷爷奶奶辈，日常的取快递件事务。

有时也会分摊到他们身上，对这些人而言，要他们学会使用智能快递柜，的确有些勉为其难。

而且，现在一些驿站本身就是加盟的，这就意味着，有了大平台在资源和技术上的兜底，快递驿站的日常经营会更规范，运作效率会更高，售后服务也更完善。

比如说，我表哥的快递驿站现在的使用器材都已经全国统一了，系统也已经纳入平台的数字管理体系，快件和入库、出库、追踪都能通过平台技术轻松的掌握。

这样看来，这些年我们喊了多年的打通电商最后一公里，最后的结果往往都不尽如人意；没想到，快递驿站才是真正打通电商最后一公里的低调利器！

而随着快递驿站在功能和服务上的臻于至善，也不可避免地出现一种冲突：原先的快递员该怎么办？

如今，我国已经有了几万个快递驿站，这些驿站星罗密布地分布在各个小区、工厂、学校、公司楼宇等人群密集的所在。

而只要快递员将快递存放在快递驿站，快递员就失去了和收件人沟通的机会，长此以往，快递驿站事实上已会慢慢形成送件和派件的垄断。

也就是说，随着快递驿站在取件和寄件方面成为很多人生活的习惯，快递驿站对一些快递员就业形成冲击就已经是一个大概率的事件了。

以上「领啦网」介绍的开快递驿站的利润如何及其快递点一天400件货能赚多少的详细介绍，您了解了吗？