飞机烧什么油作为燃料 常见的航空煤油都有哪些类型(2)

飞机烧什么油作为燃料

在选用燃油时，为了提高安全系数，可以考虑以下几点：1.低凝固点，可以减低结冰的几率；2.提供高能量，如果燃油可以提供更高能量的话，民用飞机载同样的油，就可以飞得更远；3.高闪点，降低起火的可能性；4.流动性高，降低阻塞燃油系统的可能性；5.低腐蚀性。

而喷气式发动机，普遍要求的是安全和更差的可燃性，运输和处理也更加安全，另外高超音速飞机会产生额外的高热和应力，所以必须采用高闪点航空煤油。

为了改善特性，最初还出现过使用航空煤油和汽油混合的方式，不过后来逐渐被放弃。

选择航空燃油是一门学问，如何加也是学问，航空燃油通常由运油车运送到停泊的飞机或直升机旁。

但也有一些机场设有加油站，飞机需要滑行到加油站加油。而一些大型机场则铺设有地下油管，连接到各个泊位下，飞机只须通过泵车加油。

加油方式有两种，包括翼上和翼下。翼上加油用于小型飞机、直升机和所有往复式发动机飞机上，打开一个或多个油箱再以传统油泵加油，与汽车加油相似；

而翼下加油，也被称为单点式加油，用于使用航空煤油的大型飞机上，由一条高压喉管连接加油口，再利用油泵以50PSI的压力泵进油箱内。由于只有一个加油点，油箱之间的燃油分配都由加油点控制面板或驾驶舱控制。

由于混淆航空燃油的种类会非常危险，所以有几种方法去分辨航空汽油和航空煤油，除了清楚标明燃油种类在所有容器、车辆和喉管上，航空汽油会被染成红色、绿色或蓝色，加油喷嘴的直径为4厘米。

而往复式发动机飞机的加油口则不得大于6厘米。航空煤油是无色的，而加油喷嘴直径大于6厘米，并不适合用于航空汽油的加油口，通过这类方式可以将加错航空燃油的风险降到最低。

上述分享的常见的航空煤油都有哪些类型及其飞机烧什么油作为燃料的具体介绍，希望给网友们带来一些知识。