汽车漂移怎么操作的 让你轻松玩转漂移的技巧

汽车漂移怎么操作的

今日重点为您介绍让你轻松玩转漂移的技巧和汽车漂移怎么操作的的相关话题，一定能给您带来帮助的，一起来了解吧！

漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，另外在拉力赛中也是一项常用的技术。现在很多业余车手也想尝试漂移，追求刺激虽然没毛病，但我还是要提醒大家， 危险运动，不要轻易尝试哦 ！

汽车产生漂移的原理

车辆发生漂移的 原理 是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。

漂移的完美完成有一个前提— 保持前轮的抓地力 。

令后轮失去抓地力的方法：

1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）

2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）

3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力

这三项里面只要满足一项就够；

实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。

保持前轮抓地力的方法：

1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差

2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。

实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。

漂移初状态的简单操作

产生漂移的方法有：

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向

2. 转弯中拉手刹

3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向

4. 转弯中猛踩刹车

5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向

其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。

1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。

注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。

重要说明： 漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限 ，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！

至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。

例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；

打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。

甩尾中的控制：

如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。

要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。

减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。

其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次： 脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的 。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况）

真正的漂移

而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让 驱动轮高速空转 ，必须要 装有LSD的、功率足够大 的车才可以这样做。

车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。

那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。

四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。

学习漂移注意事项

调整车身姿势用到的方法：

1.控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车

2.调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多

3.利用手刹再次产生转向过度。

注意 :2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱的四驱车）加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。

漂移的出弯：

出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。

对于前驱车：

1.加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的）

2.通过前轮向外摆修正车头角度

3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。

对于四驱车：

2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。

对于后驱车：

最主要的是2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。

注意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的；

所以 准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零 ，这就是完美的出弯。

开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。不管是想学习还是自己上手，第一要义一定是量力而行，做好万全的安全准备才能上手哦。

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