汽车跑多少公里报废 为什么汽车平均使用寿命差别这么大(4)

汽车跑多少公里报废

当然，除了车辆本身及配件导致的区别之外，某些时候国内糟糕的路况也在客观上折损了车辆的寿命。

当然，随着经济的腾飞，有着“基建狂魔”之称的我国，道路也修建得越来越平整。这里“糟糕的路况”特指道路拥堵，毕竟堵车会使车辆长期怠速，加剧积碳现象，直接折损发动机寿命。

还有文化层面的原因，也导致了国内车辆使用年限较短。国人往往“好面子”，当然这也是社交礼仪的一种具象体现，不能说好还是不好。但在很多人眼中，一台车开了5年不换，似乎就体现不了自身经济实力，这也与国外的老爷车文化大相径庭。

不过，汽车市场在国内井喷式的发展也导致了我国汽车平均寿命较低。从2010年开始的10年间，汽车销售数据大幅增长。直至2018年这个数据才有所下降。年轻的汽车数量激增，也大大拉低了汽车的平均寿命。

在我国，15年以上的车真的就不能开吗？

那么在国内，超过15年以上的车就真的不能开了吗？这就要从我国车辆的报废标准说起了。我国汽车行业起步较晚，相关报废规定也经过多次改版。

目前，对于非运营小微型轿车，已经取消了关于使用年限的报废标准，取而代之的新红线是——行驶里程60万公里以下。