中国最快高铁时速4000公里是真的吗 究竟是什么原理(3)

中国最快高铁时速4000公里是真的吗

那么如此高速的中国超级高铁，究竟是什么工作原理实现的呢？它和现在的普通高铁有何不同呢？

所谓的中国超级高铁，就是航天科工飞航技术研究院研发的第一真空管道高速列车，是第五代高速飞行列车交通工具。

据航天科工负责人介绍，真空管道高速列车的最高时速是4000公里每小时；

但是在运营的时候会先按照最大运行速度1000公里每小时行驶，随后就会加速至2000公里每小时，再就是4000公里每小时，通过三步加速来完成最终行驶速度。

而中国超级高铁之所以这么快，它的工作原理就是采用空气压缩和磁浮技术，在一个完全封闭的管道中，将里面的空气全部抽出来；

通过在真空的环境中运行，就不会存在空气阻力的问题，更不会存在摩擦阻力，以此来提升高铁的时速。

再说得简单一点，那就是中国超级高铁是利用大气压的作用，通过吸管的方式将列车从一端吸到另一端，就如同我们喝珍珠奶茶一样，珍珠是如何从杯中到你的嘴里的？

你就可以想象中国超级高铁是如何实现运输的，中国超级高铁就是将磁悬浮和电磁推进技术结合起来的工作原理，利用承载密封分离设计，通过直线电机来牵引制动，也就是说列车就会瞬间从一个地点被吸到另一个地点。

是的，你没听错，准确来说，超级高铁不是从起点行驶到终点，而是通过大气压将列车给吸过去，因为没有了阻力就能让超级高铁达到超高速行驶的状态。

也许有人会说不要再吹牛了，这项技术其实是世界首富马斯克玩剩下的，但是实际上马斯克只是提出了超高磁悬浮技术的科技概念，但是我们却是真正把它给实现了，并且在最近还成功试运了。

特别值得一提的就是，实际上早在马斯克之前，中国就有专家提出过这种概念，只不过由于马斯克的网红属性和世界首富的身份，让他提出的科技概念更早被人们所熟知，也许又有人会说美国早就有对应的技术了。

但是也许您还不知道，美国虽然也有对应的技术，但是最高时速只能达到300公里，连我国普通高铁的速度都比不上，所以这种技术上的差距，就不要拿到台面上来讲了，美国的高铁技术完全可以忽略不计。

最后相信所有人都会产生一个巨大的疑问，那就是在如此高速的状态行驶过程中，我们的身体会不会受到影响，如果说身体不会受到影响，我们能不能在超级高铁里面自由活动呢？

要知道跑车的推背力就能让人基本上无法动弹，那么4000公里每小时的推背力得有多强？

人坐在里面会不会出现动都不能动的情况，特别是会不会像宇航员那样拥有承受高压和重力的体质，才可以乘坐这样的超级高铁呢？

其实这个无需过多担心，因为只要不是突然加速，就不会存在推背感，同时也不会存在不舒适的情况，就如同坐普通高铁那样，人还是可以在里面自由活动；

只要在加速到4000公里之后，列车进入稳定行驶状态，那么基本上就和普通高铁没有两样。

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