自动挡车油门刹车位置 刹车和油门踏板放在右侧原因(2)

自动挡车油门刹车位置

如果制动踏板和加速踏板分开并用双脚控制会发生什么？让我们分析这样做的后果。

每个人都有这样的经历:在紧急情况下，我们的身体会不由自主地收缩，变得僵硬，身体的左右两侧会做同样的动作。

这将导致一个非常可怕的现象:同时踩下制动踏板和加速踏板。那么当同时踩下制动器和加速器时会发生什么？

曾经发生了一起丰田“刹车门”事故，不知道你是否听说过 那是在2009年，在美国销售的丰田汽车经常出现油门踏板被地毯卡住的问题。

当油门卡住时，即使刹车踩到底，汽车也不会停下来，发生了太多交通事故的情况，导致很多人死亡。美国（Z-F）在调查后确认这是设计缺陷。因此，丰田在美国承受了巨大的经济损失。

为什么制动器和加速器同时按下汽车但不停止？这主要是因为当前的汽车制动系统基本上是真空助力的，这依赖于进气歧管中的真空度来给制动系统增加力。

真空度越大，制动力越大。那么在什么条件下进气歧管的真空度最大？即怠速时节气门完全关闭。

相反，如果油门踏板完全压下且节气门完全打开时进气歧管中的真空度非常小，几乎消除了对制动系统的助力作用。

发动机关闭时，您可以试着踩刹车。踩下去是不是很难？在这种情况下，汽车的制动力也很小。

因此，当同时踩下汽车的加速器和制动器时，一方面，节气门完全打开，以使发动机输出更多的动力；另一方面，由于真空功率的降低，制动系统降低了制动力，因此汽车不能自然停止。

因此，非常不希望汽车的制动器和油门在两侧分开，有很大安全隐患；如果用一只脚来控制，油门刹车就不会同时被踩下，安全性也会相对大大提高。

当我们开车时，如果我们的右脚不在油门踏板上，我们必须把它放在刹车踏板上以保持“非此即彼”的状态，这样我们就可以在紧急情况下直接踩刹车来停车。

一定不要在收油减速或者等红灯时还把脚踩在油门踏板上，这样很容易发生把油门当刹车踩的情况。