汽车吃胎是什么原因造成的 吃胎的原因和解决方法

汽车吃胎是什么原因造成的

今天分享：吃胎的原因和解决方法和汽车吃胎是什么原因造成的的介绍，请看下面详细的介绍。

吃胎能让汽车轮胎报废，那吃胎是什么原因呢？非故障的话5个原因！

“吃胎”是轮胎常见的一种“非正常”现象，或者说是“亚健康”状态，会严重影响轮胎的使用寿命，严重吃胎的轮胎，还会增加爆胎风险。

所谓轮胎“吃胎”，就是轮胎的不均匀磨损，是一种非正常磨损，轮胎外侧、内侧、中间、胎肩等处都可能出现磨损更为严重的吃胎现象。

当然，底盘相关的一些故障，如大梁不平 ，方向机故障 ，相关连杆变形、转向节臂弯曲等等，都可能会引起吃胎现象，如果是底盘故障，当然必需要维修后才能解决吃胎现象。

但除了必须要维修的故障，还有一些非故障下的吃胎现象，这种吃胎故障完全可以个人来校正，但也需要平时注意，比如下述5个非故障原因引起的吃胎。

一、长时间胎压过低和过高都不可

轮胎胎压经常性的过低、过高都不可，轮胎失压时两侧接地面积会变大，容易发生两侧胎肩过度磨损，俗称“胎肩吃胎”；而轮胎胎压过高，中间处的胎冠必然会磨损更加严重，造成胎冠中间吃胎。

实际上，胎压过低和过高除了可能造成吃胎外，还往往是爆胎的罪魁，尤其是长时间的胎压不足，会使轮胎爆胎的风险直线上升。

所以平常保持正确的胎压非常重要，尤其是寒冷的冬天和炎热的夏天，更要注意轮胎胎压的正确性。

二、前轴两侧轮胎胎压差异较大

前轴，同轴两侧一个轮胎胎压过高，另一个较低，使两侧胎压差异较大，不但容易造成汽车跑偏，还会导致轮胎的异常偏磨（吃胎）。当然，这也属于轮胎胎压不规范的一种。

三、前束和外倾角不对

实际上，四轮定位就是纠正轮胎吃胎的一个重要手段，而前束、外倾角这两个四轮定位参数的正确与否，对于车辆是否吃胎尤为关键。

前束或外倾角过大都会造成轮胎外侧吃胎，当然，这个问题也最好解决，只要定期做四轮定位，可以消除这种吃胎现象。其实不只是吃胎，如果车辆跑偏，方向发抖，转向无法正常回位等，都可能是需要做四轮定位的依据。

四、同轴两轮胎一新一旧

同轴两轮胎一新一旧，花纹磨损不一致，也容易造成单个轮胎的吃胎现象，这也是为什么更换轮胎至少要换一对的原因。

同轴两轮胎一新一旧，这和换装了两个规格不一样的轮胎（花纹不同）原理类似，也算是一种低级错误，肯定容易出现问题。

五、路况

常常行驶的恶劣路况，有时也是轮胎异常磨损的一个原因，但这种情况又比较罕见。像汽车经常性的在左右倾斜较大的路面行驶，轮胎在行驶时胎面只有一小半接触地面等等，像这些路况都会造成轮胎非正常磨损。

如果所处路况不佳，那就需要人为的定期将四轮换位（8000公里前后四个轮胎换一次位），这可以缓解轮胎磨损不一致的问题。

上面(「领啦网」)为您介绍的吃胎的原因和解决方法以及汽车吃胎是什么原因造成的的具体介绍，希望大家能喜欢！