benelli是什么牌子的摩托车 百年摩托车品牌在中国“翻红”

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百年Benelli：在中国成功“翻红”！

钱江收购Benelli、吉利收购沃尔沃、安踏收购FILA……进入21世纪，中国企业依托雄厚的资产实力在海外“买买买”，掀起海外收购热潮。

部分被收购品牌来到中国，通过优势互补和本土化运营，在国内市场获得新生，再度“翻红”，一时之间可谓风生水起，较典型的如Benelli和FILA。今天想和大家聊的，就是Benelli这个1911年诞生于意大利、2005年被钱江摩托收购的百年摩托车品牌。

百年Benelli进入中国

Benelli由Teresa Benelli女士在1911年创建，诞生于意大利佩萨罗。起初，它只是一个汽车和摩托车维修车行，十年之后也就是1921年，它推出了第一台摩托车，由此开启了摩托车制造之旅。

此后百年间，Benelli凭借辉煌的赛道表现和卓越的技术成果，成为全球知名摩托车品牌。至今，它仍是意大利以及世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。

2005年，钱江摩托以全资收购的形式将Benelli纳入旗下。当时，关于Benelli是否就此江河日下的讨论甚嚣尘上。历经十六年，拨开时间的迷雾，关于这一问题的答案在今天清晰可见。

来自亚平宁半岛的百年品牌Benelli跃过低谷，在中国市场不仅成功“翻红”，常年稳坐大排量机车销量冠军，也为中国摩托车工业注入了新气象。Benelli之于中国摩托车工业，可以说是一场不忘初心、不走捷径的传承创新之旅。

从1到N，新产品带来新气象

作为中国摩企成功收购国外大品牌的首个案例，Benelli填补了国内大排量摩托车的空白，加速了国内摩托车工业迈向大排量时代的步伐。

不过在被成功收购后的初期，Benelli产品还是以大贸形式进入中国，TNT899(S)、café 1130racer、亚马逊1130等经典产品在当时仍是进口货，这一情况直至2012年迎来转折。

2012年，中国首款直列四缸摩托车Benelli黄龙600cc正式上市，标志着中国大排量摩托车元年开启。

从2012年到2021年，黄龙600cc上市9年，历经7次迭代和249项进化，成为5万多车主的选择，帮助他们圆了大排量机车梦。2013年，Benelli推出中国首款双缸300cc蓝宝龙，为街车家族再添一名新成员。

在国产街车大获成功之后，Benelli开始探索更多元的产品布局，不再拘泥于街车，而是将触角伸向曾主要由BMW、雅马哈把控的ADV市场。ADV代表adventure，这个细分市场类似汽车界的SUV，更强调车型的越野和边箱的储物空间，多用于旅行场景。

2016年，中国首款真正意义的ADV——Benelli金鹏TRK502在苏宁易购众筹上市，成交额突破4100万创下纪录。五年多来，TRK502持续推动国内摩旅热，并将影响力远播海外，已伴随全球近10万用户去往了诗和远方。