最大客机是什么飞机 空客A380能坐525个人
最大客机是什么飞机
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28亿元一架!世界最大客机,百公里油耗约1575升,淘汰进入倒计时!
世界航空公司在竞争中,以往追求容量大体积大的飞行器,比如28亿元一架的法国空客A380。
作为世界上最大型的民航客机,曾经投入了107亿美元进行开发,最后研发成功的总投入达到了203亿美元,量产后的成本也达到28亿一架。
这款巨大的飞行器能够容纳单层525个座席,使用四部引擎,续航能够达到1.5万公里,高峰时期年产量是30架。
到现在为止,这款A380总共收到了全球的290个订单,交付了235架,订单最多的就是阿联酋接收了109架了,中东地区的土豪们是非常喜欢这款大型客机的,也在中东区域的航空公司作为贵宾航班使用。
这些靠着石油发财的土豪们,把客机装饰得非常奢华,各种美食美酒一应俱全,而且飞机的航线主要是满足这些人去时尚之都购买奢侈品,一路上消费炫富,好不风光。
体积巨大的A380在设计之初,法国空客是为了和美国波音公司的747机型进行对标竞争,当时波音的747机型是世界航空的主导机型,很多国家的航空公司都非常欢迎并与愿意采购。
但是这款空中巨无霸飞机,已经在世界各地面临纷纷的退役停飞,这是因为什么呢?
我国的南方航空公司,是我国唯一采购了这款大型飞机的公司,也是全球范围内同时拥有波音787机型和空客A380机型的航空公司,拥有5架空客A380型客机。
但是这几架飞机都已经陆续退役了,最后一架A380客机也将会在2023年告别航行,进行报废,这意味着到时空客A380不仅将会在南航清零,也从中国航空公司清零。
A380造价是普通民航客机的多倍,成本非常高昂,为什么这么快就要淘汰了,难道不能更新换代或者升级吗?
A380首飞是在2005年的法国图卢兹完成,首次使用该款机型进行运营的是新加坡航空公司,在2007年十月开始运营。
如果这样算下来,最先使用A380的航空公司,按照飞机设计寿命20年来计算,也要到2027年才进行报废和退役才对,那么现在世界上很多航空公司几乎都把这款飞机停飞和报废了,到底因为什么?
A380的体积庞大自重也大,百公里油耗自然非常庞大,需要使用1575升燃油,算下来一趟的往返油费就非常惊人。
作为世界上载客能力最强大的空中客车,让人意外的是,空客A380的运营却一直是亏损状态。
就拿卡塔尔航空来说,使用A380航班的线路,进行豪华商务装潢和各种服务设施配置,满员情况是可以运送525名旅客。
此前一直经营的也算能维持,但是自从全球疫情暴发后,很多国家都停飞了国际航班的线路,保留下来的航线也是减少了班次。