歼20飞机多少马赫 全球唯一能超巡的五代机(2)

歼20飞机多少马赫

也因此在涡扇-10的设计发展当中，使用了更先进的新东西，比如全权限数字发动机控制器系统，起点还是相当高的，虽然在服役早期存在一些问题，但这些问题本质属于技术不成熟，并非它的设计不成功。

以前二者之间的差异，也许就是成熟度的问题，如今前者成熟度上来了，那么后者也就被完全地击败，我军最终淘汰掉AL-31这款发动机也只是一个时间问题。

而且，既然可以从歼-10部队淘汰使用AL-31发动机，也就证明了“太行”家族的涡扇-10发动机的可靠性，而且还有助于让歼-10、歼-11、歼-15、歼-16形成完整闭环的国产发动机维护体系。

不仅仅会减少发动机维护所需的工具、零部件、维修周期，还可以提供比俄罗斯AL-31更卓越的性能和更高的飞行品质。

反观美国，为了维持自己的霸权地位，试图在军事技术领域保持绝对的领先优势，为此美国不允许中国搞高科技。

不仅公开表露出来，还明目张胆地推动相关封锁政策，直到今天美国也没有放弃在高科技领域对华封锁政策，只是针对的目标不断地变化，目前已把重点放到芯片上，不许中国制造先进芯片。

可惜现实从来没有如美国人预想的那么理想，美国媒体也不得不承认：歼-20配涡扇-10C直白地告诉世界，封锁失败！发动机技术是美国对华封锁的重要领域，现在也已经封锁不住了。

从美国媒体《军事观察》在文章之中我们就可以看到，中国在发动机领域弯道超车，现在我们制造的涡扇10C性能比肩美制F-22的F119，两者之间的差距已经非常小了。美国在航空发动机领域对华封锁失去了意义。

现在的情况属于美国媒体终于放下了有色眼镜，开始正视现实，发现歼-20性能被低估，在以前的文章当中，美国媒体对歼-20的性能是各种诋毁与怀疑，完全就是不相信的态度。

可是随着形势的变化，美国人不得不改变了自己观点，开始对歼-20性能表示惊试了，现在说歼-20配涡扇10C可以超巡，一个非常大的进步。