保时捷属于哪个旗下品牌 保时捷汽车是哪个国家的(3)

保时捷属于哪个旗下品牌

大众与保时捷的收购案早在2005年开始。

最早的情况是保时捷意图收购大众，在2008年10月的时候，保时捷对外披露其已持有大众汽车近75%的投票权。

大众汽车普通股股价曾一度暴涨，成为世界上市值最大的汽车公司。但经济危机加上大众股东的阻挠，使得保时捷没能最终成功实现它的收购。

2009年12月，形势发生逆转，大众出资39亿欧元获得了保时捷49.9%的股权。12年保时捷正式成为大众旗下100%控股子公司。

尽管曾经与大众有过复杂的恩怨纠葛，但保时捷依旧称得上是大众旗下最赚钱的品牌。

在传统汽车制造商中，保时捷几乎是唯一一家能将利润率保持在15% 以上的品牌，几乎达到大众品牌的10倍。

可以说，保时捷是大众众多子公司中，少有的“优质资产”。

一组数据最能说明：大众每年卖出900 万辆汽车，销量只占三十分之一的保时捷，利润却占了集团整体的四分之一。

据2018年财报显示，保时捷全球实现营业收入258亿欧元，同比2017年的235亿欧元增长10%，营业利润增长2.7%达到41亿欧元，营业利润率达到15.9%。

2018年保时捷在中国就卖出了80108辆汽车，同比增长12%，占据保时捷全球销量的30%！

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无论是旷日持久的新冠疫情，还是汽车行业的芯片短缺，都没能阻挡一代跑车之王保时捷的前进步伐。

据2021年Q3财报显示，去年前九个月，保时捷利润达34亿欧元，占大众集团汽车业务整体的34%。

2021年全年，保时捷年度销量首次超过30万辆，达301915辆，较2020年同比上涨11%，成绩创历史新高！

其中，保时捷中国完成 95671 辆新车交付量，同比增长 8%，使中国连续7年成为保时捷全球最大单一市场。

值得一提的是，大众汽车的整个汽车部门去年销售了890万辆汽车。

近年来，特斯拉的攻城略地，使得各大汽车品牌不得不一再重申在电动化方面的投资力度以免自己成为历史的尘埃。

而保时捷也随着电动化的浪潮不断改变，被寄予厚望，特别是电动化的首战告捷，让资本市场对保时捷的前景大为看好。

2021年，保时捷推出首款纯电超跑Taycan，高管们都没想到能卖出4.1万台。

要知道，保时捷近3年全系车型加在一起也才25~30万台上下波动。这让不少外媒认为，Taycan是最具潜力取代911成为一代经典的跑车系列。

保时捷强大的溢价能力和超高的人气，让资本市场对其前景十分看好。

这次保时捷与大众集团分道扬镳的事件，其实对双方都有好处。

保时捷的独立上市，不仅能使其品牌价值和溢价能力在原有的基础上大幅的提升，获得比“大众保时捷”更多的募集资金；

而且目前大众集团处于全面电动化的关键阶段，保时捷独立上市后，大众集团得以将保时捷股票变现，用于电动化等领域的投入。

作为燃油车时代的绝对巨头，大众集团近年来在和“新势力”电动汽车的竞争中却略显迟钝、屡失先机，留给大众的时间不多了。

此前大众计划到2025年，电动化投资达到350亿欧元，数字化投资达到270亿欧元。

如今，有了雄厚的资金做支撑，大众集团的转型之路才能充满底气！

毕竟，在商业世界，没有永远的巨头，坚持为未来投资的企业才有可能基业长青。

你看好保时捷成为下一个法拉利吗？

上述的关于保时捷汽车是哪个国家的、保时捷属于哪个旗下品牌的详细讲解，希望本文能给你带来生活上的帮助！