轻混48v可以上绿牌吗 轻混可以上新能源牌照吗(3)

轻混48v可以上绿牌吗

那么问题来了，这种单电机的P2混动系统，为什么不如双电机的中/日系混动系统省油呢？最核心的原因还是在变速器上，独立变速器的存在不光拉高了机械损耗，还需要液压、润滑、散热等一系列配套附件养着，且在调速的过程中也必然存在动力中断，这也是一种能量损耗。

而双电机的混动方案，电机+减速器本身就能起到调速的功能，更不需要液压、润滑、散热的额外附件。

实际上，部分国产车也借鉴了这个思路，例如长安汽车的iDD混动系统、长城汽车的2.0T+9HDCT，其发动机和变速器中间都是典型的“三离合”模块，其中两组调节发动机的转速，另外一组则负责将ISG电机的动力接入到变速器中。

●后桥电机，P4混动系统

▲代表车型：沃尔沃S90 T8、领克09 PHEV

相比于48V轻混系统，P4混动系统的技术门槛或许还要低一个档次，如果要把一台燃油车改造成这种混动车，你甚至都不需要掀开机舱盖，只需要把电机、减速器、半轴总成这三样东西安装到后桥即可。

当然，如果本来就是四驱车的话，你还得先拆掉中央传动轴，再装上电机总成即可（四驱车后桥本来就有半轴总成）。