半挂和全挂的区别图解 一篇带你看明白两种车的区别

半挂和全挂的区别图解

小编带来的是一篇带你看明白两种车的区别和半挂和全挂的区别图解方面的知识，相关内容具体如下：

半挂车、全挂车如何区分？一篇带你看明白！

在我国交通运输行业中，挂车是一种应用比较广泛的车辆。挂车是指由汽车牵引的、本身无动力驱动装置的车辆，由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。

挂车是公路运输的重要车种，具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输。挂车只有与牵引车或其它汽车一起才能组成完整的运输工具。

常见的挂车车型主要是全挂车和半挂车，那么这两种车辆如何区分呢？其实，只需要看车辆的支撑方式这一点就可以。

全挂车指的是可独立支撑的挂车。顾名思义，就是全挂车的荷重完全由自身承担，与主车仅用挂钩连接，主车不需要承担挂车荷载，只是提供动力实现对全挂车的牵引与转向。

典型的全挂车一般由车架、货台（上装）、牵引杆（架）（带挂环）、转向装置、悬架、制动系统、信号系统等组成，主要用于码头、工厂、港口等场区内运输。

半挂车则是指无法独立支撑的挂车，也就是说半挂车的荷重需要由半挂车和主车一起承担，半挂车前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。

半挂车是国内交通运输中最为常用的一种挂车，可以细分成很多种类。

比如平板式、鹅颈式、凹梁式以及各类专用半挂车，因其应用灵活、承载力大，特别适用于长途、高等级公路运输，已成为公路运输车中最主要的运输工具。

实际上，除了上述两种分类以外，还存在另外一种挂车车型——中置轴挂车。

中置轴挂车的结构介于全挂车和半挂车之间，其主要重量由挂车承担，主车承担挂车的很小一部分重量，牵引、转向由主车完成。

一般中置轴挂车适合于在高等级公路上运行。

半挂车、全挂车和中置轴挂车虽然结构不同，但在不同维度上拥有各自的优势和劣势，在擅长的领域发挥着作用。

但是不管哪种挂车车型，想要提高物流运输效率、降低物流成本、保障安全运行，都必须选择一个质量过关、性能可靠的车桥。

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