火车道上的石子的作用 火车道上铺的石头是干什么使的(2)

火车道上的石子的作用

第三，减小震动。

尽可能地提高舒适感，是人们对交通工具的一大追求，尤其是对火车这种长途交通工具来说，恶劣的乘坐体验无疑是一种折磨。

而最初的火车在行驶时震动是非常剧烈的，直到“道碴”被人们应用开来，火车行驶时的颠簸感才被大大降低，如果没有那一层看似普通的小石子，可能很多乘客在火车上都会吐的翻天覆地。

第四，防止蓄水。

大段的铁路是直接设置在露天场所的，这也就意味着它要直接忍受风雨的侵袭，在不采用道碴的情况下，铁道上很容易蓄水，这些水将会加快对枕木的腐蚀，给火车的安全性带来巨大威胁。

而有了铁路下的那层小石子就大不一样，水流会沿着石子间的缝隙散去，这大大降低了铁路的维修难度与频率，加长了铁路的使用寿命。

第五，防止长草。

无论是从美观性还是从安全性的角度来说，铁路上都不应该生长植物，这也就意味着直接在土地上铺设枕木是不可行的，只能选择浇筑水泥或者铺设道碴。

而浇筑水泥也无法从根本上解决问题，剧烈震动促使水泥碎裂后，植物依旧会生长而出，因此不如直接铺设道碴，一劳永逸。

也正因为具备如此丰富的功能，所以不是什么小石头都能够充当“道碴”的，那些石头必须具备质地坚韧且不易风化的特点，像我国的道碴，基本上材质都是特级花岗岩，一次铺设后可以使用很久。

那么可能有些朋友会问了，是不是所有的铁道上都会铺设道碴呢？

答案当然是否定的，像我国的道床就分为两类，分别是有碴道床和整体道床，至于为什么会出现不铺设道碴的整体道床，主要是由于以下两大原因。