颗粒捕捉器可以拆掉吗 发动机需要使用颗粒捕捉器吗(2)

颗粒捕捉器可以拆掉吗

颗粒捕捉器的再生

颗粒捕捉器的再生分为主动和被动两种形式，当发动机达到工作温度以后，日常行驶时松掉油门滑行时，会触发断油模式，大量氧气进入DPF，可以使碳化颗粒物产生氧化反应。这就是被动再生。不过颗粒物中的灰分是无法被氧化的，长时间行驶仍然会产生淤堵。

而主动再生是当传感器检测到DPF淤堵达到一定程度以后，触发ECU，提示用户高速行驶（最低80km/h），然后松开油门车滑行，反复操作30分钟。在此期间，发动机ECU增加喷油量，同时减小点火提前角，推迟点火，增加排气温度，达到600℃以上，实现主动再生。

此外，当发动机提示颗粒捕捉器需要再生时，也可以去4S店通过专业设备处理，不过时间相对较长。

安装有颗粒捕捉器的车油耗会增多

安装颗粒捕捉器可能会些许影响一下排气背压，但这不是最主要的，之所以油耗增加，主要是颗粒捕捉器的传感器检测到堵塞以后，会自动提升发动机转速，增加排气温度，于是，油耗也自然会增加。

此外，发动机使用劣质燃油、燃烧室积碳、烧机油等都会影响导致燃烧工况的下降，导致颗粒物增多，进而会导致DPF淤堵，这也会反向影响发动机的油耗。

颗粒捕捉器的车如何驾驶？

安装有颗粒捕捉器的车型尽量不要低温短途行驶，因为固态颗粒主要在低温冷车运转时产生，由于发动机温度低，排气温度太低，被动再生根本不起作用，因此低温短途行驶是大忌。

此外，主动定期高速行驶，保持80km/h以上，加油、滑动进行再生，也可以减少固态灰分的长时间沉积。

使用颗粒捕捉器的车必须要使用低灰分机油和达标汽油

由于机油会产生消耗，消耗以后的机油会重新才燃烧，因此低灰分机油是非常有必要，可以降低灰分的产生，延缓颗粒捕捉器的寿命。

此外，一定要加入符合质量标准的燃油，因为固态颗粒往往是在燃烧不充分的时候产生的，市面上相对低端的低炼油适不适合在颗粒捕捉器的车型上使用的。这也是很多车型要求使用高标号燃油的根本原因，因为高标号燃油燃烧时会产生更多的热量，同时燃烧效率也会更高。

颗粒捕捉器是否可以拆掉？

当然可以拆！不过肯定不合法，这属于非法改装。此外，由于颗粒捕捉器上有传感器，如行车电脑检测不到颗粒捕捉器，肯定是会报错的，目前还没有很完美的屏蔽办法。那些想要买车先拆掉等6年以后检车再装上的想法还是打消了吧。

颗粒捕捉器的车型到底可不可以买？

如果在拥堵城市行驶，且长期低温短途，颗粒捕捉器的车型还是要慎重的，因为从原理上来说，颗粒捕捉器的堵塞就是一个无法规避的过程。当然，这和后期使用有很大关系，如果能保持良好的习惯，带有颗粒捕捉器车型并没有太多的问题。

最后强调一句，如果真的要买，建议购买纵置发动机布局发动机，因为纵置发动机布局可以使颗粒捕捉器更靠近发动机，排气温度要更高一些，也就不容易堵塞。

上面([领啦网])为您介绍的发动机需要使用颗粒捕捉器吗跟颗粒捕捉器可以拆掉吗的具体介绍，希望大家能喜欢！