ht250是什么材质的钢材 车辆制动盘常见的结构和材质(2)
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但是随着制动盘材料的不断升级，一些人士认为已经没必要从制动盘上打孔：盘面打孔以后，制动盘的强度会下降，多一个孔强度就弱几分；孔眼的设计需要考虑制动盘的平衡度，如果分布不均匀，对行进中车辆的主轴存在一定的影响；
由于孔眼的存在，盘面的摩擦面积减小，摩擦力也会存在一定的损失；打孔后制动盘表面的热传导面积也减少了，一定程度上抵消了通风孔的散热效果；
另外孔眼周围在使用一段时间后由于应力的作用容易出现细痕或裂纹。因此，这些人士建议那些喜欢快车或下赛道的车主最好不要使用打孔盘。
4、划线盘
划线盘的作用是通过划线的线槽让刹车片与制动盘摩擦产生的粉末尽快消散，避免制动盘上的粉尘产生滚动摩擦影响制动效果，以此增强刹车片与制动盘之间的摩擦力，保持良好的制动效果。
其次，划线盘抗热衰减和水衰减的性能也不错，散热也比较快，比较适合经常跑山路的车辆，当然制造成本也偏高，配套的刹车片也要选择高规格的。
与打孔盘相同，划线盘对于制动盘的材质和制作工艺的要求也比较高，需要综合考量设计，另外划线盘在获得更高的摩擦力的同时，一定程度上也意味摩擦片的磨损程度相应提高。
5、打孔划线盘
又称“高速盘”或“改装盘”，一般都是装配于高性能车如赛车、跑车或运动型车辆。虽然看上去似乎是打孔盘与划线盘的合体，但这类制动盘上的钻孔不一定完全钻通，提供散热性能的同时，能保持制动盘的结构。
其优点是可以满足多种路况使用，具备较强的抗热衰减、水衰减性能，散热性好；缺点则是对摩擦片的磨损较大，对制动盘的材质与加工要求也比较高，如果不具备相应的技术或无专业人员指导，最好不要自己动手DIY，否则制动盘断裂，后果不堪设想。
6、波浪盘
相比之下，这种制动盘较为少见，与普通圆形的制动盘不同，波浪盘采用波浪式的圆周设计，最大优势在于更为轻量化及更好的散热表现，当然更重要的是视觉上的设计效果，一般用在高端车型上。
