汽车三缸好还是四缸发动机好 现在的三缸车到底能不能买

汽车三缸好还是四缸发动机好

小编为大家说一说现在的三缸车到底能不能买和汽车三缸好还是四缸发动机好的话题，一起来了解了解吧。

三缸发动机VS四缸发动机，你看好哪个？它的优势是什么？

众所周知，发动机是一辆车的灵魂，是提供动能的心（ZHANG）。在购买一部分小排量汽车的时候，很多车迷朋友都会听到导购介绍各种发动机性能。

比如排量多少，最大马力和最大扭矩多少，以及采用的三缸发动机还是四缸发动机。

当然为了节能减排，3缸发动机相对排量更小，但是吉利，通用等车企纷纷不约而同的偷偷换回了四缸发动机，到底是为什么呢？今天我们就来一起了解一下。

3缸发动机的优势

前几年，我国的汽车市场上就出现了一阵3缸发动机旋风，在国外的一些知名汽车品牌都换上了3缸发动机，尤其是通用和福特车型，几乎所有的经典车型都配备的3缸发动机。

为何选择3缸主要是两方面的考虑，一个是油耗更低，气缸少了1个，排量自然就小了，油耗方面也随之下降。

第二个考虑就是3缸发动机体积更小，重量更轻，方便发动机在机舱内的布局，比4缸发动机更加灵活。

3缸发动机的劣势

当然事情都没有完美的，有好处自然也有不利的地方，那就是3缸发动机由于设计上的缺陷，会出现怠速抖动的问题，这几乎是所有3缸发动机的通病。

当年叱咤销量榜的别克英朗就是因为3缸发动机饱受诟病，不要说别克，就连宝马1系这样的车型也避免不了抖动的通病。

如果说怠速抖动还勉强可以忍的话，一直不断的噪音则是最让人心烦意乱的，虽然汽车厂商想尽办法，在发动机舱增加隔音罩或者在驾驶舱中使用更好的材质来隔绝噪音。

但是在行驶中来自发动机的噪音还是明确可以听见。

当然3缸发动机最大的问题还是动力不足，由于少了一个气缸，排量上就少了很多。

虽然大多数都采用的缸内直喷和涡轮增压技术，但是在涡轮还没介入前仍然存在扭矩不足的情况，导致在低速阶段动力不足，稍显无力。

当涡轮介入后，动力的平顺性又会出现问题。

在过去两年，吉利和通用是3缸发动机铺货最多的两家车企，虽然车企表示可以通过大质量的飞轮和增设平衡轴来改善抖动的情况，但是目前来说3缸机的结构更加复杂。

生产成本并不低，于是吉利和通用的车企纷纷换回了4缸发动机。