比亚迪秦plusdmi值得买吗 比亚迪秦用车感受(3)

比亚迪秦plusdmi值得买吗

相比之下，卡罗拉双擎不能上绿牌，相信不少限牌城市用户会将它排除在外，另外较高的价格以及普通的科技水平，很难吸引到年轻用户，但是在品牌、品质方面，卡罗拉双擎还是有优势。

除了卡罗拉双擎，如果用户着急用车，其实还可以选择秦PLUS DM-i的二手车。目前来看，即便价格倒挂，只要车源没有问题，贵个几千也是值得买的，并且准新车相比年限较长的二手车，多数用户相信是能够接受的。

唯一要注意的是，买二手车还是存在不少风险，例如一些市面上可能会出现退役的秦PLUS DM-i网约车，这类车型公里数普遍较长，但一些商家为了牟利可能会进行“调表”操作，以便卖出高价，大家需擦亮眼睛。

最后我们来看看秦PLUS DM-i、卡罗拉双擎的保养价格：

比亚迪秦PLUS DM-i的保养间隔为7500km或12个月，小保养价格为395元。三年行驶60000km的保养总费用大约需要4400元，平均每年约1467元，同级中不算贵。

卡罗拉双擎的保养间隔为10000km或6个月，小保养价格为527元。三年行驶60000km的保养总费用大约为3400元，平均每年为1133元，比秦PLUS DM-i要便宜一点。

总结：

比亚迪秦PLUS DM-i是一款性价比较高的新能源轿车，这点毋庸置疑，但和多数热销产品一样，它也出现了提车周期长的问题，这其实是能够理解的。

只是由于一些“炒家”行为，让这款车的二手车价格也出现了倒挂，换句话说，一方面新车难题车，一方面又有不少二手车车源，这对用户买车造成了不小的影响。

不过话说回来，买车最终目的还是服务于我们，是为了方便出行，所以只要在可接受范围内，买一款自己喜欢的产品，无论是新车、还是二手，相信用户也是能够接受的，当然，我们还是希望比亚迪能提高产能，从根本上解决提车难的问题。

上面(www.lingla.com)为您介绍的比亚迪秦用车感受和比亚迪秦plusdmi值得买吗的具体介绍，希望大家能喜欢！