为什么很少人开标致车 买标致车人少的原因有哪些(2)

为什么很少人开标致车

二、质量相对差、小毛病多

标致车可靠耐用的口碑都是老一代装备1.6L、2.0L、2.3L自吸发动机的车打下来的。老1.6被称为不死鸟，质量很过硬。

但是，2014年开始推出升蓝计划之后，比如说1.6T、1.8T包括以后的1.8Na、1.2T出来，神龙出现大量的质量问题。

固特异轮胎鼓包、减震\后桥异响、1.6T节气门故障、1.2T皮带掉毛、1.8L烧机油、空调高速不制冷、油箱设计缺陷、中控屏起雾失灵……

接连爆发出许多的质量问题，这也是为什么标致车主口碑出现严重的两极分化的原因。

当然，这都是整个品牌出现的质量问题，标致508L其实并没有那么多，但是标致本身的基本盘就小，一点小问题都会拉低口碑，更何况涌现出这么多的问题。

大众的品牌力够强了吧，帕萨特长久以来是B级轿车销量冠军，但是中保研测试翻车后，被雅阁、凯美瑞超越。帕萨特都不能免俗，更何况是标致508L。

三、设计风格固执己见，不符合国内用户审美

标致固执己见对浪漫的解释权，使得标致508L“橘生淮北则为枳”，有些设计确实很不符合国人的审美需求，使用起来也不人性化。

老款508反人类的三滤位置、奇葩的车机设计、扶手箱区域没有杯架，反而在在多媒体屏幕下方增加了两个隐藏式的水杯架，同时还没有储物空间……

即便是现款标致508L，方向盘仍旧有些挡仪表盘，日常使用过程中还是有些不方便。

这些设计上的某些不合理性，都挺让国内用户为难，凭什么让用户为了你的设计风格而改变自己的用车习惯。

总体来说，标致508L的潜在用户在国内并没有想象中的多，光是孱弱的品牌力，就让百分之九十的用户放弃了它。

更何况，标致508L在产品、配置、价格上的优势并不能抹掉在品牌上的劣势，甚至可以说，标致508L的性价比还不如君威、雅阁，品牌力弱产品力也不强，销量不高才正常。

至于怎么这么多的人在夸奖标致508L，这么给大家伙儿说吧，真实的粉丝在标致508L刚上市的时候就掏钱提车开回家了，虚假的粉丝还在网上给人推荐。

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