为什么很少人开标致车 买标致车人少的原因有哪些

为什么很少人开标致车

今日小经验分享：买标致车人少的原因有哪些和为什么很少人开标致车的小经验，接下来小编为您详细解答

首先我们要明白都有哪些人在夸标致508L，以及他们究竟是基于什么样的心态，确实有一部分消费者是法系车忠实的粉丝。

它们喜欢标致508L的颜值、机械素质和操控性能，并且愿意为之买单；还有一部分用户是基于小众文化的内核为理念而选择标致508L。

大众、丰田、本田的大行其道让一部分人产生了逆反心理，开始追逐一些小众汽车品牌，这样反而显得个性，标致508L够小众、颜值操控也够个性，确实很讨这一部分用户的喜爱。

但是不管是标致的粉丝还是小众文化爱好者，这些人始终都是少数，而夸赞标致508L的人却多得多。

因为有一部分人未必有多懂车、未必有多喜欢标致508L，但是却可以通过夸标致508L来显得他们很懂车，而且这一群体的数量最多。

有一句话来调侃这一部分网友，那就是：“你买我推荐，我买我不买”，虽然这些用户也未必多喜欢大众、两田。

但是最终都选择大众、两田，这叫：“人人都讨厌大众，人人都买大众”。

事实上，标致508L在消费者中的评价不低，夸赞它的人很多，但是也掩盖不了这台车的不足，而且我总结出了三个方面的不足：

一、品牌影响力低、保值率低

从某种意义上来说，标致508L是被品牌车标拖累的一款车，同样的机械素质、同样的操控性能放在大众、两田上，标致508L不仅被吹爆，销量也会爆。

但可惜的是标致的品牌力太孱弱。这一点可以从销量上窥得一二，标致在1-10月份的总销量才40555辆，还不如部分车型的单月销量高。

至于标致的品牌力为什么这么差，这怪不了别人，法系车的入华时间并不晚，当年的富康也是影响力直逼桑塔纳的神车。

之所以混成这个样子，无外乎是不尊重中国市场、技术更新慢，都16年了还在用老掉牙的4AT变速箱、产品设计固执己见、品牌宣传不到……。

总而言之，标致孱弱的品牌力使得标致508L虽然坐拥不错的机械素质、操控性能。

但是销量远不如凯美瑞、雅阁，销量不断降低，保值率也更低，更没有人买标致508L，就这样形成恶性循环。