铅酸电池和锂电池哪个更好 冬季电动车什么电池续航好(2)
导读:铅酸电池和锂电池哪个更好,冬季电池保养: 1、保持良好驾驶习惯,匀速骑行,不要频繁加大拧紧电门或急刹。 2、电池电量在50%时就给电动车充电,避免欠压,造成寿命缩减。 3、电
铅酸电池和锂电池哪个更好
冬季电池保养:
1、保持良好驾驶习惯,匀速骑行,不要频繁加大拧紧电门或急刹。
2、电池电量在50%时就给电动车充电,避免欠压,造成寿命缩减。
3、电池充电避免室外低温充电,尽量选择地库和室内充电。
锂电池冬季续航
相比于铅酸电池来说,锂电池的高低温适应性更强,受温度影响因素较小,冬天更耐用。但也只是相对来说,不同的组成材料,锂电池的低温性能也有区别,目前锂电池中以三元锂电、磷酸铁锂电池为主。
其中,磷酸铁锂的低温性能是最差的,温度使用下限值-20℃,在不同的低温环境下容量保持率不一样,在0℃ 时的容量保持率约60~70%,-10℃时为40~55%,-20℃时为20~40%。
元电池低温温度使用下限值-30℃,低温放电性能好,和磷酸铁锂电池相同低温条件下,冬季时里程衰减不到15%,明显高于磷酸铁锂电池。
续航差距有多少?
假设铅酸电池和锂电池容量相同的情况下,电动车续航为50公里,到了冬季,外界气温0℃时,铅酸电动车续航只有25公里,而磷酸铁锂电池续航能保持在35公里,三元锂电池续航能在45公里。
从续航里程上铅酸电池与二者相差分别为10公里和20公里,差距还是比较大的。
这时,有车主就会问?冬季有没有必要换锂电池?这主要还是根据自己的需求来决定的,如果铅酸电池冬季续航缩减一半,不耽误自己出行,是不需要更换锂电池的。
电动车用户最多的南方地区,冬季气温低时只有3个月,冬季只要勤充电,注意驾驶习惯,就不用更换。
像北方地区,冬季也不会在骑电动车,转而使用其他交通工具,毕竟气温太低,就算是锂电池也受不住低温,电动车冬季基本处于“冬眠”状态。
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