时速120转速3500正常吗 120码转速3500伤车吗(2)

时速120转速3500正常吗

传动比差异影响发动机转速

如果说上面的例子不容易理解，那么咱们举一个最实际的例子，本田飞度这款车相信大家都很熟悉，有两个版本手动5速、及CVT版本。

两个版本使用的发动机用为1.5L、完全一致，但同样跑120Km，CVT版本发动机转速在2500转附近，而5速手动版本发动机转速则能达到3800转左右（一些改5.07尾牙的飞度在120km时能突破5000转）！

这个例子是不是非常的直观？同款车、同样的发动机，仅仅是变速器不同、导致了传动比出现差异，就使得120km下、发动机转速出现巨大差异，而这种转速差异、能用来区分发动机的好与坏么？

显然、用发动机转速高低区分好坏是不靠谱的；虽然更强的性能的确可以在输出相同功率时、将发动机转速维持在较低的区间，但仅仅是120km的时速还不足以区分出发动机性能的优劣！

维持120km行驶所需要的功率很低

车辆维持某个车速行驶与提速的意义是完全不同的，简单点说、维持某车速匀速行驶时所需要的功率很低，比如保持120km匀速行驶、所需要的功率一般在35千瓦左右（乘用车大概的范围）。

这个功率对于绝大多数乘用车的机器而言都是小菜一碟，发动机转个2000多转都可以达到，大排量高性能机器最低也得1700、1800转左右，所以产生的转速差并不明显！

经过传动系统减速后、产生的转速差就更不明显了，所以导致车辆在120km时发动机转速不同的根本在于传动比，而不在于发动机的好坏；转速高、不一定发动机差，转速低发动机不一定就好；就好比轩逸CVT版本跑120km时、转速貌似在2000转以下，而手动飞度120km转速3800转，能说轩逸的发动机比飞度的L15发动机更好？

当然不是，轮性能还是飞度的机器更好，总而言之用某车速下转速高低来判断机器好坏是不准确的，120千米时速下3500转也是合理的，只不过是减速比大的原因！

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