通风盘式和实心盘式有什么区别 通风和实心盘式有什么差别

通风盘式和实心盘式有什么区别

这些你知道吗？通风和实心盘式有什么差别和通风盘式和实心盘式有什么区别的相关介绍，接下来一起来看看吧。

先说说什么是盘式制动盘式刹车，盘式刹车是有一个与轮胎固定并同速转动得圆盘片，刹车时运用油压推动刹车片夹紧圆碟，由接触产生得摩擦力来刹车，卡钳上的刹车片、与车轮链接的刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。

盘式制动分为盘式、通风盘式、碟式、摩擦片式。

盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性也好，更换简便。但其磨耗率较高，成本也比较高。

下面我们讲的就是盘式（实心盘）与通风盘式刹车。

实心盘式制动和通风盘式制动的区别

实心盘式制动器

实心盘（刹车盘）多为灰铁材料，材料散热快，多用于轿车后轮或微车前轮，价格较便宜。他属于盘式制动器中最普通的一种，也称之为碟式制动器。

他组成的部件有制动盘、分泵、制动钳、油管。通过液压的推动使其摩擦片接触制动盘，从而通过摩擦的效应达到停车的目的。

他材质都是实心制成，没有任何缝隙、没有其他元素就是原始的盘式制动器。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。

特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。

通风盘式制动器

通风盘（刹车盘）多用于前轮，价格较贵，通风盘式制动是制动盘子中间有通风孔；他属于盘式制动器的风冷型，他在制动的过程中可以减少热量的产生增加其使用的寿命。

通过数据显示他可以减少百分之20——百分之30的温度提升，并且结构非常简单、质量还很轻巧。材料的选择也多样化碳纤维强化材料、铝基复合材料、陶瓷等摩擦材料都可以选择使用，也获得了更多的实用性。

有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。通风盘也有简单和复杂之分，有些通风盘搭配有将风导向制动盘的机械机构。改变风的方向，从横向转成纵向，不是非常简单就可以做到的。

通风刹车盘和实心刹车盘的区别

1、位置区别：实心盘主要作用的位置在后轮上，而通风盘作用的位置是四轮都可以。

2、结构区别：通风盘的摩擦材质的选择非常广泛，然而比实心盘多许多的工艺孔洞。质量比实心盘的轻，但是制造的工艺和价格比实心盘的昂贵。

3、效果区别：散热性能这一块通风盘要强于实心盘，通风盘可以通过盘上的孔洞进行散热效果的提升。使用的寿命通风盘也更长于实心盘，可以说通风盘是实心盘的一种提升。

4、使用区别：由于通风盘在刹车的过程中可以迅速的把热量散掉，带来的刹车效果也非常的好。实心盘会因为刹车带来的热量而影响其刹车效果，由于重量更大带来的是油耗增加、维修保养的成本也增加。实心式却不能长时间的进行使用，但是带来的维修保养的成本却要低得多。

盘式刹车的作用方式与我们一般自行车的制动方式差不多地———个连接车轮箍得橡胶刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。

盘式刹车可以方便地与ABS系统配合，更多地在中高档轿车上使用； 不过现在一般小型轿车的后轮都是安装的盘式刹车.

总的来说，通风盘是实心盘的高级版本，制动效能更好，不过成本也更高。看大家的需求安装，一般厂家标配都是实心盘刹车盘，一般都是改装而来。

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