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电动助力和机械液压助力哪个好 电动助力和机械液压助力哪个轻

作者:李青青 更新:2024-03-12 04:53:44 来源:领啦网
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电动助力和机械液压助力哪个好

下面为网友们详细介绍电动助力和机械液压助力哪个轻和电动助力和机械液压助力哪个好的知识内容,接下来小编为您详细解答

作为汽车与驾驶者最直接的"沟通"工具,转向助力系统一直是各大汽车制造商调校的重点,在汽车诞生之初,并没有转向助力这一技术。

但随着安全装备和发动机的升级,汽车的重量越来越大,直接通过机械结构去拉动转向拉杆,轮胎和地面有很大的摩擦力,转向比较费力气。

1903年,哥伦比亚5吨级卡车率先安装了转向助力,到今天,车辆基本都安装了液压助力或电动助力转向系统,那么这两种设计到底哪一种更好?下面我们选车侦探就通过两者的优缺点来详细分析。

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液压助力转向原理

液压助力转向由泵、皮带轮、传动带、软管和动力转向液组成。通过汽车发动机带动可以产生液压的旋转叶片泵,当你转动方向盘时,泵会产生液压,作用于液压缸,转向器的内腔通过连接在齿条上的密封活塞分为两个腔室。

在活塞一侧通过液压油施加压力,此时流体会从另一侧回流到储层,从而提供转向辅助。附在小齿轮轴上的阀门控制着液压流体的流动。根据方向盘转动的角度大小,阀门可以改变流向液压缸的流量。

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当你对方向盘和转向柱施加的扭矩越大时,进入液压缸的流体就越多,因此控制车轮的力就越大,将方向盘输入的力量成倍地增加到转向拉杆上,让你可以更加轻松地转向。

在液压助力系统中,液压油是传递压力的介质,一般使用矿物油,这种设计纯粹通过机械结构来产生助力。

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电动助力转向原理

1988年,铃木首次在微型车中引入了电动助力,电动助力转向使用电动马达而不是液压系统。整套系统由小齿轮轴、转向扭矩传感器、齿条、电动马达、滚珠螺杆机构和转向器组成。

当传感器检测到转向柱施加的扭矩后,电动马达通过齿条驱动滚珠螺杆机制,螺杆在转向齿条的外侧与一个螺旋形切口啮合,增加转向力度。

由于电动助力完全靠ECU行车电脑传达指令,工程师可以根据车速和可变阻尼悬架系统调整转向装置的响应度,优化转向性能。