汽车倒车雷达和倒车影像有什么区别 两者哪个好用(2)

汽车倒车雷达和倒车影像有什么区别

倒车影像

在18年的时候，美国国家道路交通安全管理局表示，2018年5月1日，所有美国生产的新车都必须标配后视摄像头，可以说汽车的倒车雷达和倒车影像越来越普及了。而且对于我们的安全驾驶确实有一些帮助，但是我们也不能够过分的依赖他们。

不然就会出现一些并非纯粹因为驾驶技术而引起的事故。反正汽车只要处在运动状态，它就是一个危险的工具，尤其是在倒车的时候。

因为驾驶员更加无法判断周边，尤其是后边的事物，在这里提示大家，如果装有了倒车雷达或倒车影像，并不代表倒车安全就有了绝对的保证。

有的时候过分依赖倒车雷达和倒车影像，甚至还可能会加大意外的危险系数。因为倒车雷达和倒车影像它们在实际的应用当中还是有很多的盲区的。

倒车雷达

倒车影像

那它们都有哪些盲区呢？首先给大家介绍一下倒车雷达的盲区。实际上大部分的倒车雷达，它的管辖范围都是非常有限的。首先第一点，倒车雷达对于低矮的障碍物，它是存在盲区的。

因为倒车雷达的探测头一般都安装在车辆的后保险杠上。由于受到探头数量的限制，雷达所能达到的探测范围也不尽相同，但一般来说，低于探头中心10到15厘米以下的障碍物，就很有可能被我们的探头忽视。

第二点就是对于圆锥形或过细的障碍物存在盲区。由于雷达的探测头它发射的声波信号比较窄，因此在探测较细的障碍物时，它就存在较大的盲区。

比如在一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩或者是电线杆上的斜拉钢缆，对于雷达来说都是比较危险的物品。

第三点就是对于有凹下去的沟槽也是存在一定的盲区，雷达是探测障碍物使用的。如果在我们的车后有着凹下去的沟槽，那么雷达是绝对不会做出反应的。

要是受到这些盲区的影响，如果在倒车的时候过于依赖倒车雷达的提示，极有可能造成车辆的损伤。总结来说，太矮太偏太细的东西是容易被我们倒车雷达忽视的。