前氧传感器坏了对车有什么影响 传感器造成故障能开吗

前氧传感器坏了对车有什么影响

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氧传感器的作用，就是侦测燃烧后废气中氧的浓度，并转换成电信号发送到ECU中，让ECU控制合适的喷油量来保持空燃比（空气和燃油的混合比例）最接近理想的14.7:1，而越接近这个理想的比例，三元催化器的工作效率就将最佳。

因此对于三元催化器来说，氧传感器是否正常工作就尤为重要，当其出现故障时会降低催化效率，同时还会降低三元催化器的使用寿命。

常见的氧传感器长这样

前氧传感器在三元催化器之前

目前大多数车辆往往会配置两个氧传感器，其中设置在三元催化器前的被称作前氧传感器，后端的则是后氧传感器。

前氧传感器的作用是用来检测空燃比数据，能够提供信号给ECU来调整喷油量和点火时间，后氧传感器则主要用于检测三元催化器工作状态，也就是获取催化器转化率数据。

而前后两个氧传感器的数据的对比，则成为了检测三元催化器是否出现故障的重要依据。

氧传感器起什么作用

如今各大车企都在努力提高燃油效率并降低有害物排放，而降低有害物排放最有效的方法，依然是使用三元催化器。

但为了让三元催化器更加有效率的工作，则必须精确控制空燃比在理论值14.7:1左右，这时就需要借助氧传感器的特性来帮助ECU控制喷油比例。

当空燃比变高时排气中氧气浓度会增加，而空燃比变低时排气中氧气的浓度会降低，其中氧传感器就会将相关数据反馈给ECU。

除了让ECU更好控制空燃比还能让三元催化器更好工作

由于ECU需要根据氧传感器的数据差别来判断空燃比低或高，并相应地控制喷油持续的时间，因此其如果出现故障导致数据不准确或无数据反馈的情况出现时，ECU就不能精确控制空燃比。

此时不但会导致三元催化器工作效率下降，甚至可能会让三元催化器出现损坏，此外由于ECU无法得到喷油的参考数据，随之而来的还有引擎工况的恶化，比如增加油耗、异常抖动、加速不畅等问题。

氧传感器的工作原理