汽车双擎是什么意思 丰田双擎汽车属于新能源汽车吗

汽车双擎是什么意思

今天分享：汽车双擎是什么意思的生活小经验，一定能给您带来帮助的，一起来了解吧！

随着我国大力发展新能源汽车，混合动力汽车发展进入快车道，车企发布的家用新车型当中已经很少看到燃油车型。

燃油时代常用的四缸机、热效率、双离合等词汇逐渐从汽车宣传文案中淡出，取而代之的是混动、双擎、增程式、轻混等词语陆续出现在消费者眼前，其中出现得最多的是双擎和混动两词，两者之间有何区别？分别代表的是何种技术？

“混动”即混合动力，传统燃油车的动力源为发动机，由于发动机在低转速区的低效率导致的高油耗。

所以通过加入电动机的方式避开该转速区段，汽车低速行驶时由电动机驱动车辆，汽车动力源由一个变成了两个，故称为“混动”。

混动概念性广，泛指不是单一动力源驱动车辆的即可称为混合动力。目前市面上的混合动力有油电混动、插电式混动、增程式混动及48V轻混。

油电混动（HEV）

油电混合动力（HEV）为世界上第一款混合动力技术，由日本丰田公司1997年研发，批量搭载在丰田普锐斯这款车型上，经过多年技术的迭代优化已经发展到第二代，技术稳定高效。

该技术以油为主电为辅，在汽车低速或中低速行驶时由电池驱动电动机行驶，在中速及以上或电池亏电时由发动机直接驱动车辆行驶，制动时通过能量回收向电池充电。目前国内在售车型有丰田卡罗拉双擎、丰田凯美瑞双擎、丰田雷凌双擎。

看到这里大家或许已经清楚“双擎” 是什么意思。“双擎”即两个引擎的意思，是日本丰田汽车油电混合动力汽车在中国宣传时使用的词语，“双擎”只是混合动力的一种类型。

在我国政策下，由于油电混动汽车搭载的电池容量很低，一般为1到2度电，未达到新能源汽车的门槛标准，无法上绿牌也不享受购置税优惠，日常使用时直接加注汽油和传统燃油车无区别。

丰田卡罗拉双擎

插电式混动（PHEV）

插电式混合动力（PHEV）技术为我国“新能源一哥”比亚迪在2008年首发，第一代技术搭载在首款车型F3DM上。

距今已过去十多个年，通过这12年技术积累，现在已演变成2023年大火的DM-i技术，DM-i技术主打燃油经济型。

与油电混动技术不同，该技术以电为主油为辅，搭载较大容量电池，能满足在大部分城市工况下的纯电行驶，在绝大数高速工况下车辆由发动机直接驱动，车辆制动时通过能量回收向电池充电，亏电油耗3.8L/百公里，代表车型为秦PLUS DM-i。

插电式混动车型在日常使用时可以通过充电枪给车辆补电，也可完全当成燃油车使用，符合我国新能源政策要求，可上绿牌且享受购置税优惠。

秦PLUS DM-i

增程式混动

增程式混动出现较早，不算是什么新技术。该技术通过发动机在高效区发电给电池充电，让车可以在纯电模式下行驶，车辆也可以直接通过燃油驱动，但是驱动执行结构为电动机。

日常使用时外界可以通过充电枪直接给电池充电也需要给油箱加油。

目前国内新能源汽车中最让人熟悉的车是理想ONE，理想ONE有纯电优先、油电混动、燃油优先、弹射起步四种驾驶模式，可上绿牌。

从使用上看该技术与插电式混合动力技术相似，两者最大的区别在于插电式混合动力技术可使用发动机直驱。

理想ONE

增程的参与程度不同也有不同的技术路线，在2023年日产发布的轩逸e-power使用的增程式技术则更为纯粹。

发动机完全只作为发电机，搭载2度电“闪充闪放”电池，全工况采用电机驱动，不设置外部充电口，日常只通过加油补充能源，不能上绿牌。

轩逸e-power

汽油+48V轻混（MHEV）

汽油+48V轻混系统与常规混合动力不同，该系统不直接参与驱动车辆。而是接管传统燃油车驱动以外需发动机带动工作的系统，让全车的用电设备尽量脱离对发动机的依赖，使发动机更合理地驱动车辆行驶。

接管的系统如主动式底盘系统、空调压缩机及再生制动系统。48v轻混系统主要由助力回收电机、电力转换单元和动力电池三个核心零部件组成，搭载该系统的车型不能上绿牌。代表车型有别克英朗轻混版本。

以上就是丰田双擎汽车属于新能源汽车吗以及汽车双擎是什么意思的具体介绍，希望给网友们带来一些知识。