川藏线为什么那么多遗弃车 川藏线上的豪车为什么不能捡

川藏线为什么那么多遗弃车

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川藏线公路旁有成百上千台废弃车辆，其中不乏价值几十万的豪车，宝马、路虎比比皆是，因此有人开玩笑地说，还打什么工，就去川藏线捡车好了，转手卖掉，岂不是要发了，事实果真如此么？

在之前，西藏一直是一个圣洁而又神秘的地方，因为远离内陆地区，再加上风景秀丽，一直是许多人向往的目的地，近些年，随着基础设施的完善，当地和一些博主的不断宣传，自驾西藏成了不少人旅行的终极目标，也难怪有人说，“不到西藏不算旅行”，“此生必驾318！”

说到这里我们有必要先来了解一下川藏线

川藏线特指成都到拉萨这一段的公路，因为是由川入藏，所以简称川藏线，这条线路自古有之，如今的川藏线是在古代线路的基础上升级改造而来，经常被人提起的318国道就属于其中的一部分，除此之外还有317国道、214国道、109国道等。

川藏公路被称为中国最险峻的公路，分为南北线两部分：

南线途径四川成都、雅安、泸定、康定、东俄洛、雅江、理塘、芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝、工布江达、墨汁工卡、达孜，最终到达拉萨，全长2146公里，隶属于318国道，其中不乏众多比较危险的路段。

北线在东俄洛之前的线路和南线相重合，从东俄洛开始分开，途径八美、道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都、那曲、拉萨，全长2412公里，主要是317国道。

南北线交接的地方在昌都的邦达镇，川藏线对于发展西藏旅游和经济意义重大，在川藏线新修之前，从西藏到成都交通情况恶劣，交通不便，只能通过步行牲畜驮运的方式，往返一次半年以上的时间，而有了川藏公路以后，单程开车只需要3天。

川藏南线相较于北线来说，风景更加壮观，有我们常听到的稻城亚丁，雅鲁藏布江大峡谷，然乌湖，以及林芝等，而且南线相较于北线来说人口相对密集，相关的配套设施和路况也更适合自驾游，对游客的要求也比较低，哪怕是第一次自驾游也可以来。