车辆原车防冻液能用几年 汽车的防冻液几年换一次合适(2)

车辆原车防冻液能用几年

比如说：国产品牌长城防冻液，FD系列是建议2年或者6万km换一次的，YC系列就变成5年或者30万km换一次了。

各位朋友买的时候最好是看一下。懒得看没关系，问问商家到底多久换一次，他总不会答错的吧？对吧？

反正不能一味地按照原厂的标注来了，不然是有可能会出问题。

更换周期不同主要由防冻液成分决定

之所以防冻液的更换周期有这么大的区别，不是量的区别，成分不同，常用的汽车防冻液主要成分是水和防冻剂。

防冻液是由水、防冻剂以及少量添加剂组成的，其中水和防冻剂占总量的95%，使用的添加剂只占防冻液总量的5%。

但这5%的添加剂，特别是当中的缓蚀剂直接是决定了防冻液可以用多久的。

就好像：电脑，一个小小的CPU就直接决定了电脑性能的好坏，没错，同样的CPU，风扇用的不一样，有的水冷的，有的是风冷的，也会决定性能好坏的。

无机型缓蚀剂在使用中消耗比较快，行驶25000km到30000km就需要补加腐蚀抑制剂，所以使用寿命只有1到2年。

而有机型缓蚀剂在使用中消耗是比较慢的，所以调制的防冻液使用寿命一般可以达到3到5年。

还可以通过哪些方式判断要不要更换

当然了，除了看固定的更换周期，平时也要定期检查防冻液的状态，就好像大家要定期体检一样的，对不对？

首先打开机盖，看看防冻液的颜色、状态，如果说防冻液出现了浑浊、悬浮物、颜色不均匀，多半是变质了，是比较建议要换了。

防冻液接触的散热器、水泵、缸体等部件是由钢、铸铁、黄铜等等金属组成的，在电解质的作用下是容易发生电化学腐蚀的。

缓蚀剂起到的作用就是缓解这个过程，电化学腐蚀，不是门板在外面晾着，淋了个雨的腐蚀，不太一样。

如果说防冻液出现了大量的浑浊、悬浮物，就说明金属表面腐蚀已经比较严重了，多半就是缓蚀剂快消耗完了，就是要换。

除了看状态，也可以用pH试纸来测的，测它的酸碱度来判断要不要换。

发动机冷却液的pH值在7.5到11之间，能起到最好的保护作用；pH值低于7.5，酸性过强，容易腐蚀水箱内的金属。

如果测出来低于7.5了，这就换。

最好还是参考保养手册和品牌方说明

所以，总得来说，网上说的“防冻液2年就得换”，有点笼统，覆盖不了所有的车子。

为什么商家这么说？你换得勤，买得多，他不就赚得多嘛？不就是这么回事情吗？

最安全的方法就是参考车子的保养手册，照它的做，不会错。

后面买了更好的防冻液，原来比如说2年一换的，你换了个5年一换的，你就得按照防冻液品牌上面的说明来操作，型号对牢，没问题的。

上述的关于汽车的防冻液几年换一次合适以及车辆原车防冻液能用几年的全部内容，网友们不妨在这方面予以借鉴