铃木uu125踏板摩托车 铃木uu125耐用吗
铃木uu125踏板摩托车
为大家分享铃木uu125踏板摩托车的生活小经验,下面来一起了解一下吧。
铃木UU125由于具有较高的性价比,在油耗方面较为出色,被车友们誉为神车。2023年有这么一台20万公里的UU被铃木用新百年纪念版的新车置换,并运回日本铃木研究,这个事件使UU再次被实锤为踏板车里的神车。然而,本篇放狼将跟你说,神车uu的缔造者并非铃木。
20万公里的UU,使用者和非专业测试者的看点的不同
一个闪送的铃木两年开了20万公里,无大修功能正常。这里你可能看到的重点是耐用,而放狼看到耐用的前提。铃木uu显示出两个比较强大的信息。一个是里程20万,车子里程远超于法定报废里程。另一个是无大修,部件的更换频率远低于维护要求。
这两个信息又传递出一个坚固耐用,维护成本低的神车形象。然而,放狼觉得20万公里的UU更应该注意的是两个关键词,一个是闪送(快递)另一个是两年时间,而闪送(快递)行业才是耐用的前提,20万公里UU的缔造者。
两年20万公里,长距离行驶低启动损耗。
2年20万公里,平均每天270多公里。意味着发动机长时间的驾驶。发动机的磨损主要在于启动阶段,而且是在较长时间的停车之后的启动磨损占更大的比例(所以有所谓的磁护机油)。正常行驶下的车子由于润滑充足,其磨损是很小的。
每天270公里和10天每次27公里的车子即便公里数相同,但是发动机磨损差距会比较大。区别就在于启动和初期发动机润滑未进入最佳阶段的磨损。如果按这样计算的话,单程行驶磨损里程是远低于多次行驶形成的里程(十分之一)。
两年20万公里,长时间行驶的低摩擦损耗
激烈驾驶的磨损会比温和驾驶重得多。车子单程驾驶路程越长,越多的会稳定在一个速度段(也可以看成巡航)或保持行驶状态,踏板车的离合器的磨损主要在起步阶段,比如非正常的起步抖动很多就和离合器磨损相关。
从怠速到起步使用的频率越少,磨损就将会越少。而长旅程的行驶,对离合器的磨损并不多。同样道理同样出现皮带上,皮带的磨损最大的出现在加速阶段(所以皮带打滑多也出现加速时),巡航减少了皮带在变速盘面半径方向上的移动,所以磨损更小更耐用。