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底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。悬挂调校软硬适中，过井盖颠簸感不明显，过弯车身稳定，方向盘转向精准轻盈，操控性不错。

前麦弗逊式独立悬挂

后双横臂式独立悬挂

动力方面，搭载了一台后置永磁同步电动机，最大输出54马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。