公路车和山地车哪个骑着舒服 过来人分析告诉你怎么选

公路车和山地车哪个骑着舒服

上述就是公路车和山地车哪个骑着舒服 过来人分析告诉你怎么选的详细讲解，仅供大家参考建议！

公路车和自行车应该怎么选，先了解一下再做决定吧

如果只能在公路车和山地车之间二选一，我的建议是选择公路车。

公路车和山地车最大的区别就是骑行环境不同，顾名思义，公路车就是在公路等平整路面环境骑行的自行车，山地车就是在山地等崎岖、不够平坦的路面骑行的自行车。

要说区别，其实还是蛮多的，对于刚开始接触骑行的人来说，我觉得只要简单了解一下就行，有兴趣，或者喜欢骑行，可以深入了解一下。这里只简单介绍一下两者的区别和优劣势。

1.外观

公路车和山地车最大的区别就是在外观上，很难说哪个更好，完全看个人喜好。现在有的品牌推出了山地车和公路车相结合的自行车，但这种自行车有点不伦不类，我个人并不喜欢。

2.车架

车架的上管几乎是最明显的区别，公路车比较平，甚至完全水平，山地车倾角较大，倾角是针对不同情况进行专门设计的。

其次，公路车车架看上去比较纤细、重量轻，很多公路车都要考虑降低风阻，山地车则比较粗犷、笨重、结实，不需要过多考虑风阻；山地车车轴同样粗犷，山地车则相反。坐管角度上也有所区别，但并不是特别明显。

3.轮组和轮胎

公路车轮组窄，通常在20毫米左右，山地车则要宽得多。公路车轮胎窄，阻力小，速度快，噪音小，山地车相反。公路车直径更大，常用的700C轮组相当于28车，山地车大约相当于26自行车。

4.车把

公路车对操控性要求不高，相对较窄，要求降低风阻，设计较简洁，通常使用弯把；山地车对操控性要求较高，车把较宽，通常使用直把。

5.前叉

山地车对减震性要求很高，前叉一般都使用减震，公路车通常没有山地车那种减震。

6.变速系统

公路车通常只有两个牙盘，牙盘较大，齿数较多，如53-39，52-37等；山地车通常有三个牙盘，牙盘略小，齿数略少，比如44-32-22等；飞轮数量和飞轮齿数基本差不多。山地车变速系统更结实，重量稍大，公路车重量更轻。

7.操控性和舒适性

山地车操控性更好，公路车稍差一点点；普通的公路车和山地车相比，山地车稍微舒服一点，至少有前减震，尤其是在崎岖不平的路况下会更明显，座椅也更舒服一点。

好一点的公路车的舒适性其实也不错，不会有太明显“硌臀部”的感觉。公路车骑行时俯身角度较大，腰背容易感觉疲劳。

8.重量

通常情况下公路车较轻，山地车较重，但并不绝对。

9.使用环境和使用频率

山地车能适应的路况比较多，公路车只适合在比较平坦的路面骑行，坑坑洼洼的路面很难骑行，速度很慢，非常颠簸，山地车在多数路面都能顺利通过，而且比较舒适。

从实际情况来说，现在颠簸路面越来越少，除非专门找这样的路面骑行，否则到处都是“康庄大道”。如果主要在城市内骑行，或者兼顾日常代步，首选山地车，如果喜欢户外中长距离骑行，平时不代步，建议选公路车。从实际骑行来说，公路骑行 比较多，山地骑行比较少。

10.刹车系统

其实这不是一个问题，公路车使用V刹和碟刹都有，山地车使用碟刹比较多。V刹和碟刹各有优劣。

11.骑行感受

公路车速度快，时速达到三四十公里比较容易，骑行省力，能明显感到风从耳旁吹过，山地车速度较慢，要达到时速三四十公里较困难，但好在舒适性较强，适合各年龄段和体力，操控性好。遇到减速带或类似路面，颠簸程度较小，公路车颠簸感十分明显。

说了这么多，我还是建议选择公路车，日常用自行车代步并不现实，停放就是个问题，而且还有共享单车可以骑。如果中长途骑行，大多数都是在公路上骑行，极少遇到坑洼路面，除非特意去这种路况骑行。想真正越野骑行，我劝你还是要慎重考虑。

公路车也分很多种，有的侧重爬坡，有的侧重冲刺，有的各项性能比较均衡，我是追求速度的人，我更喜欢TT车。我认为只有自己喜欢，适合自己的才是最好的自行车。

以上就是过来人分析告诉你怎么选及其公路车和山地车哪个骑着舒服的全文内容了希望能帮助到您，同时也希望大家多来[领啦网网]看看更多的生活经验常识！