正常更换轮胎需要做四轮定位吗 四轮定位的常见问题(2)

正常更换轮胎需要做四轮定位吗

软件内都存有各车型的原厂定位数据，接下来锁住方向盘和刹车，避免调节时车辆移动对结果产生干扰，然后根据电脑提示调整悬挂上相应的螺丝就可以把定位数据调整到出厂状态了。

关于四轮定位的常见问题：

1、换轮胎、拆卸车轮、轮胎换位后需要做四轮定位？

以上几种情况都不需要做四轮定位，因为决定车轮定位角度的是悬挂系统，只要是不影响悬挂的操作都不需要重新做四轮定位。

2、爆胎后需要做四轮定位吗？

如果是轮胎受到过大的冲击而爆胎，比如高速行驶中车轮撞击石头、道牙，高速行驶中车轮掉坑里，这时候有必要做一次定位，因为这些情况会对悬挂产生很大的冲击，都爆胎了，基本上都会导致定位参数改变。

但是做定位时最好先检查悬挂结构有没有变形。

如果是正常行驶中轮胎在没有受到外力冲击的情况下发生爆胎，那基本上都不需要做四轮定位，因为这点冲击力不足以让悬挂系统错位。

3、四轮定位一定是车辆出现异常了才做的

比如你发现轮胎偏磨、直线行驶中方向盘不正、方向盘回正后车跑偏，这时候就需要做四轮定位了，这是日常用车中最明显的四轮定位偏差现象。如果任何情况都没有发生，那么完全不用做四轮定位，除非厂家用户手册里明确要求需要定期做。

4、一般需要做四轮定位的主要有以下三种原因：

悬挂受到过大的外部冲击导致变形，需要做四轮定位。

车辆使用时间长，悬挂衬套磨损导致悬挂角度改变，需要做四轮定位。

更换悬挂零件后需要做四轮定位，因为新老部件的磨损度不一致，零件也存在公差，所以换完后几乎都会影响定位参数。

5、四轮定位不是万能钥匙，不是所有的偏磨、跑偏都可以通过四轮定位来纠正