飞机起飞原理是什么定律 飞机是怎么飞起来的(2)

飞机起飞原理是什么定律

举个简单的例子，两个相距很近的飘在空中的氢气球，在它们中间吹一口气，两个气球就会迅速靠拢，这与机翼原理相似。

吹气后，两气球中间的气流加快，压力小于周围的空气压力，产生吸力使两气球靠拢。

可能有人会问，为什么气流流速加快，压强就会变小，这是什么原理？

这个东西理解了，飞机飞起来的核心原理也就掌握了。要解释这个现象，就必须提到一个人，他便是瑞士数学家伯努利。

在1726年，伯努利发现了在水流或气流里，如速度小，压强就大，速度大，压强就小。这就是后来大名鼎鼎的伯努利原理。

这个原理核心是机械能守恒定律，即动能、重力势能、压力势能三者之和为常数。当速度增大时，动能变大，那势必压力要变小。

具体可以研究一下伯努利方程，对大众而言，不必深究这个，你只需知道这个现象就行了，伯努利早就为什么证明过了。

反过来再去看机翼升力，估计就很容易理解了。

阻力的产生

飞机的主要阻力有摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力和诱导阻力。这些了解一下就行了，克服这些阻力就靠发动机的推力。

三、飞机的姿态控制

飞机的姿态主要有俯仰、横滚、航向，分别通过水平尾翼上的升降舵、机翼上的副翼、垂直尾翼上的方向舵来控制。

俯仰姿态包括飞机抬头、低头，横滚则有左右滚转，航向也分左右偏航，前两者是飞行员通过驾驶杆来操纵相应舵机来改变舵面。

航向是通过脚蹬操纵航向舵机来改变方向舵面来实现。

飞机姿态控制里面内容很多，此处就不一一详解了。

小结一下，上述仅是飞机飞起来的大的原理性内容，若是上升到理论，那内容可就不止这些了，不过对大众来讲，容易理解就行了，没必要上升到公式理论。

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