汽车档位示意图及操作方法 汽车各档位的含义与区别

汽车档位示意图及操作方法

领啦网小编为你介绍汽车档位示意图及操作方法的生活小知识，一定能给您带来帮助的，一起来了解吧！

平时开车常用D挡前行，但是现在车子越来越复杂，尤其是手自一体，L挡S挡M挡傻傻分不清，今儿就和大家聊聊这些车辆挡位如何用。

首先了解一下汽车变速箱

手动变速箱MT：五速手动挡位加倒车挡。

自动变速箱分为：

AT：自动变速箱；

CVT：无极变速箱；

DCT：双离合变速箱；

AMT：手自一体变速箱。

一般AT、CVT、DCT变速箱除D挡外设置有S挡、L挡、D1挡、D2挡等等，可以在不同车速或路况下使用。

AMT：手自一体变速箱：

因自动挡车型没有手动挡车型换挡时提升车速的操纵感，失去了驾驶乐趣。于是，设计师就在前进挡（D挡）的基础上设计了可以通过加减挡位来提升车速，以手动加减挡方式来增加自动挡车型驾驶体验。

有些车型在方向盘上设计有换挡拨片，可以在方向盘上用手指+、-实现换挡。

再来说说汽车都有哪些挡位

汽车挡位

P挡：停车挡，驻车或长时间停车使用；R挡：倒车挡；

D挡：前进挡，正常起步车辆、行驶使用；

N挡：空挡，短暂停车使用；

S挡：运动挡，运动模式下，挂入S挡后油门响应灵敏，动力反应充分，多用于超车使用；

M挡：一般存在于手自一体车型，通过加减挡位来控制不同的车速；

L挡：低速挡，用于爬坡或下坡，将车速控制在最低挡位，使用发动机进行制动；

D1挡、D2挡、D3挡：和D挡一样是同为前进挡，D挡会根据踩油门的轻缓自动升降挡位。

而D1挡、D2挡、D3挡相当于手动挡的1、2、3挡，挡位越小速度越慢扭力越大。D1挡用于爬坡或下坡、D2挡用于湿滑路面，低速前进、D3挡用于交通不太顺畅时使用。

最后我们详细说下各个挡位的区别

运动模式挡位的S挡

有不少车主说，S挡是“爬坡挡”、“下坡挡”、“雪地模式”，这些说法也不能说是错的，因S挡有降速增扭的功能，而一般山路、爬坡需要足够的扭矩与驱动力以轻松客服阻力行进。

所以，用S挡行驶也没有问题。另外，S挡也可以理解成超车加速运动模式挡。S挡充分释放发动机动力，我们的车子当初为了省油或开着舒适，一般到2-3千转时它会完成升挡操作。

那么挂到S挡后，它有可能要达到4-5千转才会升挡，这样可以充分释放发动机动力，让汽车保持高速。缩短高速超车时间。