别克属于什么档次的汽车 别克车是哪个国家的品牌轿车(2)
导读:别克属于什么档次的汽车,通用汽车的营销策略 一些出过国的朋友可能会注意到,在大部分国家的街头巷尾都很容易看到雪弗兰汽车的身影,但别克汽车却很少能见到,造成这种现
别克属于什么档次的汽车
通用汽车的营销策略
一些出过国的朋友可能会注意到,在大部分国家的街头巷尾都很容易看到雪弗兰汽车的身影,但别克汽车却很少能见到,造成这种现象的原因是什么?
因为雪弗兰是通用全球战略车型,几乎全世界大部分国家的汽车市场都有销售雪弗兰这个品牌,而卖别克汽车的市场并不多!别克在很早之前只针对独联体国家的汽车市场,所以别克这个品牌在全球范围的认知度确实不如雪弗兰!
别克、雪佛兰销量对比
拿2013年别克、雪弗兰的销量对比(那年美系车在咱们国内市场销量到达顶峰),雪弗兰全球销量500万辆、在咱们国内销量65万辆;而别克全球销量103万辆,在咱们国内销量为70万辆;
所以从全球市场来看,别克的销量远不如雪弗兰、但这并不是说别克就不如雪弗兰,而是很多的市场根本就不卖别克、所以自然买不到!
而咱们国内市场雪弗兰65万辆、别克达70万辆,完全是八斤八两;所以很多车友认为国内消费者认可别克、不认雪弗兰的思维是错误的。
别克、雪弗兰这么多年来在咱们国内销量差的并不多,只不过是别克在咱们这的销量占比高罢了,实际上在咱们国内汽车市场两个品牌销量差的并不多,所以谈不上国内消费者不认雪弗兰,真或许根雪弗兰内饰太粗狂了有关系、别克细腻不少!
实际上别克就是这样的一个品牌,它的品牌定位高于普通品牌、但又低于豪华品牌,车型定价也是同样如此。
君越起步价在2.95万美元,美国市场的帕萨特起步为2.5万美元、奥迪A4起步价3.5万美元,所以从价格上也能看出它的定位介于豪华、普通之间,也可以说比雪弗兰的档次要高上半格。
别克在全球销量不理想更多是通用市场布局的原因,而非车辆本身的问题、况且高于雪弗兰的价格也导致别克在性价比方面优势不大!
上述就是别克车是哪个国家的品牌轿车和别克属于什么档次的汽车的经验小知识,希望看完本文能给您带来一点帮助!