广州南站在广州哪个区 广州南站的客运流量和建筑布局

广州南站在广州哪个区

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广州南站（Guangzhounan Railway Station），位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。

广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。

广州南站于2004年12月动工建设，2010年1月投入使用。

截至2023年1月，广州南站总建筑面积61.5万平方米，站房总面积48.6万平方米，总投资130亿元（R-M-B），设15站台、28站台面、28股道。

自下至上分为B1层（地铁站、停车场）、1F层（进出站层、购票层）、2F层（高架站台层、东落客平台）和3F层（高架候车层、西落客平台）共四层。

建筑布局

广州南站总投资130亿元（R-M-B），总用钢量7.9万吨，约为国家体育场“鸟巢”的1.7倍，使用混凝土150万立方米。

车站由东、西两个广场及体现广东岭南文化特色、以芭蕉叶为造型的主站房组成，总建筑面积约61.5万平方米。

站房建筑面积48.6万平方米，南北长448米、东西宽398米，建筑最高点距地面52米，车站设计和建设充分尊重广州山水城市的格局，做到自然环境与人工环境融为一体。

截至2010年1月，广州南站设15站台（2个侧式站台+13个岛式站台）、28股道（全为到发线）、28站台面，是华南地区最大的高铁枢纽站。

地上二层自东向西依次为京广下行场、广深港场、京广上行场、广珠车场、南广场。

1号站台（第1站台面）、15号站台（第28站台面）为侧式站台，2号站台（第2、3站台面）~14号站台（第26、27站台面）为岛式站台。

已于2010年建成投用的干线广州南站是京广高铁和广深港高铁、贵广高铁、南广铁路和广珠城际铁路共同的火车站，为一座大型高架车站，贯穿站内的轨道线路（不含地铁）呈南北走向。

新建城际广州南站位于既有干线广州南站东南侧，地面站房兼地下站台，是广佛环线城际铁路和广莞惠城际铁路共同的火车站。

广州南站为一座中型地下城铁站，贯穿站内的轨道线路（不含地铁）呈东西走向，城际广州南站正在建设中，已定名番禺站。

客运流量

2023年，广州南站全年旅客到发量高达13525万人次，位居全国第一。

2023年春运期间，广州南站累计到发旅客1474.34万人次，日均到发36.86万人次，最高峰值为44.62万人次（2月3号，大年初七），学生流、商务流、务工流、探亲流、旅游流高度叠加；

节前日均发送旅客22.1万人次，节后日均发送旅客16.4万人次；单日最高发送量为23.99万人次（1月21号，腊月二十四）；单日最高到达量为27.39万人次（2月4号，大年初八）。

2023年，广州南站全年旅客到发量高达1.63亿人次，其中发送旅客约8338.3万人次，到达旅客约7929.4万人次，日均到发旅客约44.6万人次。

2023年春运期间，广州南站累计到发旅客1713.7万人次，日均到发42.8万人次，最高峰值为55.72万人次（3月4号，正月十七）；

发送旅客862.77万人，日均21.56万人；到达旅客850.93万人，日均21.27万人；单日最高发送量为27.85万人次（2月10日，腊月廿五）；单日最高到达量为33.13万人次（3月4号）。

2023年春运期间，广州南站累计到发旅客2126.37万人次，日均到发53.16万人次，最高峰值为67.14万人次（2月1号，腊月二十七）。

2023年五一期间，广州南站共计到发旅客335.8万人次，日均到发旅客67.2万人次；5月1日到发旅客75.29万人次， 发送40.5万人次。

2023年10月1日，广州南站单发送旅客人数达到42万人，再创历史新高。

2023年全年，广州南站日均到发旅客51.8万人次，最高日突破75.3万人次，1至12月发送旅客1.49亿人次，一年可搬空10座广州城。

2023年10月02日，广州南站发送客流43.7万人次，创下广州南站开通十年以来的最高纪录。