80度水温怎么判断 汽车水温高的判断方法(3)

80度水温怎么判断

2、撒热风扇有问题

撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题!出现这种情况。

如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修！

3、循环水泵问题

水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生!一定要提早发现，提早解决。

一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏!轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了！

水温过低的主要原因如下

发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。

1、节温器损坏

节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。

当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是大家常说的小循环。

2、散热风扇常转

还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

再来看看水温表指针指示值不准的原因

水温表指针不稳原因有：水温传感器与冷却液接触面有水垢;热敏电阻老化;稳压器工作不正常;水温表加热线圈短路；表针碰擦表面。

故障排除：用外接电阻法检查水温表时，用给定的电阻代替传感器，检查水温表指针偏转是否与标定情况一致。

如果不一致，就应检查连接导线是否良好、稳压器输出电压是否正常、水温表是否损坏;如果外接给定的电阻后，水温表指示正常，就表明故障在传感器。

夏天行车水箱温度过高甚至“开锅”时有发生，但是当发现水温过高时，应采取正确的方法应急，不能强制行驶，否则对发动机会造成极大的损害。

作为驾驶员除了定期对车辆保养外，还应多多留意水温表的变化，也要关注冷却液的使用，千万不要混用不同冷却液，更不可与水混用，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。

日常行驶中，须多注意车辆状况，别等到水箱“开锅”了恍然才发觉，做到防患于未然更重要。

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