矩阵式大灯是什么意思 什么是汽车矩阵式led大灯
矩阵式大灯是什么意思
相对于大多数人矩阵式大灯是什么意思方面的介绍,接下来[领啦网]小编为网友介绍。
随着汽车智能化程度越来越高,各种各样的配置都有了新的名字,乍听起来都显得怪异;比如矩阵式大灯就不太好理解,大灯曾经分为卤素、氙气和LED,矩阵是什么意思呢?
「矩阵」是数学术语,但感觉更像“排兵布阵”。
Matrix释义为矩阵,概念为按照长方形阵列排列的复数或实数集合,是方程组的系数和常数构成的方阵;矩阵说白了就像是排兵布阵,矩阵式大灯总会是由多个LED灯珠组成的、规则排列的总成。讲到这里其实就算结束了,简而言之就是这么个概念,与传统卤素或氙气大灯的区别主要在于外观。
如果真的是这么简单的话,矩阵式大灯早就普及了;可是现在只有少数车辆使用,起步标准往往是15万左右的车,这就足以说明这种大灯的制造成本不低。但是矩阵式大灯的基础只是LED灯,众所周知这种叫作“发光二极管”的灯成本并不高,连一两千元的电动自行车也使用这种大灯,那么为什么到了汽车上就变得很贵了呢?原因在于“芯片”。
汽车常用的配置都是智能化的,也就是都需要芯片的控制,不论是科技感很强的车机、还是看似很原始的雨刮器;不过早期的大灯是不需要芯片的,开关接通后点亮、关闭后熄灭,而矩阵式大灯多出的一些功能决定了必须有芯片。
常用的功能包括:
转向辅助
亮度自动调节
自适应远近光
等。
很多汽车在打转向灯或方向盘角度转到某个节点的时候,雾灯就会自动点亮(单侧点亮)用于辅助照明,转向的一侧盲区可以看得很清楚;这就需要一个芯片来控制了,不过这还只是基础功能。
自适应远近光的意思是自动切换近光灯和远光灯,在前方道路没有车辆的时候,大灯始终为远光,摄像头侦测到障碍物就会自动切换为近光;这需要大灯控制单元和总控单元关联,对于芯片的要求也是挺高的。同时这种大灯一般也都有亮度的自动调节,在不同的光线场景中可以按照驾驶员的实际需求去感应调整亮度。
矩阵式大灯就像是“数字化智能大灯”,这样的大灯不简单哦,制造成本已经不能单纯以“灯”的视角去解读了;芯片与控制系统都是有成本的,所以能使用矩阵式大灯的车辆的价格都略微偏高。