年检暴力踩油门对车危害大吗 汽车年检伤车是真的吗(2)

年检暴力踩油门对车危害大吗

车辆年检的第二步就是尾气排放的检测，这一步是需要检测人员来操作的，不需要车主，但是需要你提前告诉对方自己的车辆是2驱还是4驱，以免在检测过程中损坏车辆，这一点很重要。

尾气检测简单来说就是把一根管子放到排气管上，然后使车辆达到规定的速度，管子另一边连接着尾气检测仪，就可以检测出来尾气是否达标，这也就是为什么车辆检测人员会大脚轰油门的原因，就是为了让车辆加速，好检测尾气是否达标。

不少车主反映检测之后会有故障码，这里我也说一下，那是因为如果车辆是2驱的话，车辆在加速过程中，本身是静止不动的，只有驱动轮会转动，另外两个轮子是不动的，ABS就会发现，报告故障，这种情况问题不大，只需要去修理厂或者4S店清一下故障码就可以了。

最后一项就是对车辆的底盘、灯光系统、刹车系统进行检测，没有问题的话就可以顺利通过检测了。

不少车主不太重视年检，其实年检是很重要的，一旦在规定时间内没有进行年检，一方面交警部门发现是会进行处罚的，更严重的是，一旦你在这期间发生交通事故，保险也是拒绝赔偿的，这样下来损失还得自己承担，损人不利己，所以车辆年检一定不能忽视。

尾气检测到底会伤车么？

现在尾气检测主要有以下三种方式：双怠速方法、瞬态工况法，还有稳态工况法，其中最简单，最容易操作的就是双怠速和稳态工况法，这两种方法也是各个检测站最多使用的方法，我们这里只要介绍这两种：

1、双怠速比较容易理解，就是车辆放在原地，然后档位挂空挡，检测人员踩下油门达到规定要求的转速，一般是发动机额定转速的百分之70，实际操作中会比这个转速低，这种操作方法操作最简单，就是发动机转速比较高，自然轰鸣声也会大一些，不过持续时间不会很长。

这种方式主要针对全时4驱车辆，因为底盘测功机只有两个滚轮，全时四驱车放到架子上四个驱动轮都会转动，一脚油门踩下去就冲出去了，没办法检测。