为什么不取消ETC改成车牌识别 国家大力推行etc原因(3)

为什么不取消ETC改成车牌识别

原因4：车牌识别技术难以解决跨省支付的问题

要知道，全国的高速公路并非只有1个建设和运营单位，基本每个省市都有自己的运营公司，这就牵涉到比较复杂的利益分配问题。

比如山东省的高速路由山东高速集团来建设，其过路费理应由其收缴，而一辆车从河南省经过山东到达广东，这一路经过多个高速，使用车牌识别技术，意味着每次跨省就要收一次费，对于各省分配通行费收入也增加了难度。

但是ETC不一样，ETC技术会收集车辆的行驶轨迹，假设你开高速从河南经山东到广州一共缴纳了2000块过路费，ETC会识别你经过哪些路段。是怎么分配分配给谁一目了然，结算系统自动几秒钟就可以搞定。

所以，ETC技术对跨省高速的收费系统来说非常友好，这也是全国推广的重要原因。

其实，现在很多高速都已经开始采用ETC+车牌无感识别的交叉融合收费系统，简单地讲，在这个系统中ETC负责收钱，车牌识别技术则用来记录和核实车辆信息。

但站长认为，这种方式很可能只是一种过渡形式，随着科技的发展，不久的将来，高速收费将会彻底抛弃ETC系统。

你认为高速公路为什么推广ETC而放弃更先进的车牌识别技术呢？

你认为这两种方式哪个更方便呢？

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