提新车一般里程表为多少公里 多少公里才算正常范围之内

提新车一般里程表为多少公里

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一辆汽车从厂家的生产线到4S店的销售大厅，这其中有很多的环节，汽车在生产装配结束后，会进行一些基本的测试，需要将车辆开起来，这都会产生里程数，厂家测试结束后，还需要将新车开进仓库，接下来运输到4S店的过程中，还需要将新车开到平板运输车上。

新车从厂家到物流运输开始这一阶段一般行驶里程不会超过10公里，比较多见就是3~5公里左右，物流将车辆送达4S店后，4S店的工作人员会将新车开到4S店或者他们的仓库中。

很多4S店自己备有仓库，因为成本的原历，仓库与4S不在一个地方，有近有远，近的2~3公里，远的8~10公里不等。

汽车下线

新车到4S或者仓库中，如果能很快就卖出去，一般产生的里程数大概是5~10公里左右，如果不能很快就卖出去，这个里程数就说不准了。

我曾经在多个4S店工作工作，讲讲我工作的经验，你就会明白新车的里程数到底是多少才算正常了。

我之前在一个某合资品牌的4S店工作过，店里车不少，而且经常会到市里最繁华的地方参展，从4S店到参展的地方有8公里左右，一个来回就是16公里，每次参展店里的工作人员就是开新车去的，开车之前把里程表拔掉，所以开一个来回根本就不显示里程数。

厂家检测车辆

如果一辆车很久没卖出去了，参加过两三次展会的话，这辆车的实际公里至少也有50公里以上，但你是看不到的，里程表上只显示了不到10公里，也就是从厂家到4S店开过的里程。4S店这么做就是为了让新车更好卖。

我后来在另一家某国产品牌的4S店工作，这个店跟之前的店不一样，如果要把车从仓库挪到4S店，他们也是直接开车，他们的仓库与4S店只离了2公里多一点，并不远，所以直接开，直接在里程表上显示出来。

如果是把新车挪到展会或者挪到二级经销商，他们就是请拖车拖运新车，一辆车的拖运费是200元钱，一辆拖车一次只能拖一辆车，所以他们店里的新车里程表也不多，大概是5~20公里左右，最多不会超过30公里，即使他们经常参展，也不会过多地增加新车的里程数。

物流运输新车

两个店的做法不一样，别看合资4S店省了钱，实际上风险很大，没有上牌的新车不允许上路的，交警会抓的，抓到一次就是（F）款扣车，再就是如果在路上发生了交通事故，那就是4S店自己赔了，新车上不了保险的，一次事故赔的钱可不少，国产4S店花了点钱，心安理得，没有这样的风险。

起初我以为这样的规定是厂家要求的，后来了解到这是4S店自己决定的，也就是说不同的4S店老板管理模式不一样，4S店供客户试驾的车都是上了牌照，买了保险的，不会把未上牌的新车拿去试驾的，这个道理跟上面说的一样，出了问题麻烦就大了。

当然了，你要不开远，就在4S的店区范围内试驾一下未上牌新车，也是可以的，不会产生多少公里数，新车产生里程数其实并不可怕，可以的是新车没有里程数，比如里程数是0~2公里之内，这样的车一定是在里程数上做了手脚的车，无论怎么算，一辆新车从厂家到4S店都不可能只跑了2公里，只有人工调表才能做到。