老年代步车有什么新规定 国家对老年代步车的8个新标准
老年代步车有什么新规定
今日小编为你讲解老年代步车有什么新规定的相关内容，下面来一起了解一下吧。
车辆能不能上路，应该怎么上路，应该都是有一定的规范和标准，但一直以来，“电动”类型的车型，在这方面有所欠缺。
但该来的总归会来，随着电动车行业迎来规范化，现在“电动”类型的车辆，也迎来了属于它的标准。
首先受到规范的就是体量比较大的两轮电动车，从2023年开始，这类车就得到了新国标实施、上牌、身份在定义、戴头盔、持证等多重规范。并且取缔了以前超标电动车的生产和销量，现在能够买到的只有新国标电动自行车以及符合标准的电摩。
在两轮电动车之后，终于迎来很多人都希望得到治理和约束的四轮低速电动车。
对于这类车，由于老年人比较青睐，但大部分老年人又属于无证驾驶，安全意识比较低，它的事故率比较高。
虽然车辆受到老年人的青睐，但却不受到道路上其他人的待见，大家都希望尽快能够出台法规，来管管这些“老年代步车”。
其实，关于“老年代步车”的低速电动车“国标”，早在2023年就正式立项，2023年由工信部、交通部、汽车工业协会、中汽研标准所等多部门进行启动编制。
2023年6月正式发布了征求意见稿，明确了低速电动车属于“微型低速纯电动乘用车”身份，至此，以后选择车辆有了明确的标准。
那么，选择老年代步车这样的低速电动车，可以参照哪些标准呢？
小行家作为电动车的从业者，为大家梳理了8个标准，以后选择老年代步车，只要符合这8个标准的车辆，车主可以放心买，不再担心买了不让上牌、不让用的问题。
标准一：座位是4座及以下
现在不少老年代步车，设计的都是和汽车一样的五门五座，但和汽车一样大，并不符合它“微型电动乘用车”的身份。
因此，在选择低速电动车的时候，遇到座位多，并不是一件好事，这样的车辆，并不符合“国标”，不具备上牌、上路的资格。
标准二：车身、车重有标准
除了内饰的座位之外，车身也有一定的标准，按照规定，符合标准的低速电动车，车辆的长宽高尺寸分别不大于3500mm、1500mm、1700mm。
这比标准汽车的4800mm×1800mm×1500mm小了很多，还是很有辨识度。
而车辆的重量，按照标准，不应该超过750公斤，另外，在碰撞测试中，车身的侧碰、后碰和汽车要求标准一致，并且，车辆必须要有汽车一样的ABS制动系统，不符合这些，也不属于“国标”微型电动乘用车。
