手动挡车遇到堵车怎么开不累 遇到拥堵跟车驾驶技巧
手动挡车遇到堵车怎么开不累
跟大家说一说手动挡车遇到堵车怎么开不累的内容,请看下面详细的介绍。
手动挡堵车时跟车行驶主要有三种操作方法:
一、离合器半联动+刹车+油门
堵车时的跟车行驶就是走走停停的状态,走的时候操作是:左脚先踩离合器到底,视情况挂1挡或者2挡,左脚抬离合器至半联动,根据跟车的速度决定右脚是否加油,汽车开始前进,刚动一下,前面又停了,于是左脚踩离合器到底,右脚踩刹车到底,停车等待。
接下来又开始走,就重复上面这个过程,在整个跟车过程,由于走的距离非常短,就是1~5米的样子,然后又停下来,再重复这样的过程,根本没机会把离合器松到底带挡正常行驶,离合器一直处于踩到底和半联动的位置并来回踩动。
离合器半联动+油门+刹车跟车行驶
在整个过程中,如果想让车速快一点,就配合右脚带点油门,如果想让车速慢一点,就配合右脚带点刹车,同时为了防止熄火,可以时不时把离合器踩到底。
在整个过程中,由于左脚一直踩着离合器,右脚经常在刹车与油门之间切换,两只脚一直不停歇,所以会感觉脚很累。
二、空挡+刹车
空挡+刹车的操作步骤是这样的:先是左脚把离合器踩到底,根据情况挂1挡或者2挡,右脚踩住刹车,需要启动时,放掉刹车,左脚松离合器到半联动位置,车子开始慢慢前进,等到车子动了之后,有一定的速度之后,把离合器踩到底,挂上空挡,然后左脚完全松掉离合器,让汽车依靠惯性前进。
空挡+刹车控制
其实这个方法就是空挡滑行,在整个过程中,如果感觉车速快了,可以用刹车来降低一点车速,如果感觉车速慢了,加油是没用的,因为是空挡,就需要踩离合器到底,然后根据车速挂入相应的档位,再完全松掉离合器,等于带挡行驶了。
等到正常行驶后,踩离合器挂空挡,再利用空挡来滑行,整个过程空挡滑行的时间占据了绝大多数,只要不加速,都是空挡在滑行,因为堵车跟车行驶,车速根本不会高,所以可以空挡滑行,一般适用于走走停停的状态,走的距离比第一种方法的距离长。
在整个过程中,随时要根据路况做出不同的操作,加速或者减速都有不同的操作,左脚、右脚、左手、右手都处于不断的配合之中,重复的次数多了,就会感觉累了。
跟车行驶
空挡滑行的缺点是坡道上跟车行驶不能用,另外如果你的反应不够敏捷,或者操作不连贯的,总有人*你的队。
三、低速挡行驶+刹车+油门
低速挡行驶+刹车+油门的操作方法就是第二种方法中的空挡变成带挡就行了,其他操作类似,具体操作是:先左脚把离合器踩到底,挂入1挡或者2挡,右脚踩住刹车,需要启动时,右脚放掉刹车,左脚慢慢松离合到半联动位置,汽车开始前进,然后完全放掉离合器,让车辆带挡行驶。
带挡行驶过程中,如果感觉车速慢了,就加大油门,如果感觉车速快了,就带一点刹车,有人怕行驶过程需要减速踩刹车时会熄火,其实1挡行驶踩刹车很难熄火,除非你踩到底才有可能熄火,如果感觉要熄火,可以把离合器踩到底过渡一下,手动挡老司机应该能根据不同的情况做出合适的操作,让汽车不会熄火地行驶。