世界排名第一的车是哪辆 全球新能源销量排第一的汽车品牌(2)
世界排名第一的车是哪辆
比亚迪超过特斯拉靠的并不是运气，而是长期积蓄的力量。
看到比亚迪上半年销量超过特斯拉，很多网友表示并不服气，很多人都说，因为在4月份上海出现疫情的时候，特斯拉超级工厂长时间处于停产的状态。
所以这影响了特斯拉的全球产能，因此比亚迪在2023上半年销量超过特斯拉只不过是运气好而已。
首先我们不否认，疫情确实对特斯拉的产能产生了一定的影响，但就算没有疫情，预计2023年比亚迪超过特斯拉也不是什么大问题。
按照目前比亚迪的订单量来看，他们上半年交付了64万辆，而且还有很多订单在排队当中，按照这个增速，全年的销量有望达到130万辆以上，甚至有可能超过150万辆。
而2023年特斯拉的全球销量是94万辆，根据他们的计划，预计2023年全年的销量有望达到150万辆以上。
但是因为受到疫情影响以及（G-Y）链的影响，特斯拉上半年的销量并不太理想，就算下半年他们开足马力生产，但预计全年销量也有可能小于130万辆，这意味着从全年成绩来看，比亚迪的销量仍然有可能超过特斯拉登顶全球第一。
所以比亚迪能够超过特斯拉绝对不是靠运气，而是靠市场的认可和自身长期积累下来的实力。
曾几何时，提到比亚迪，大家的第一印象就是土，比亚迪在刚进入汽车行业的时候推出的汽车确实很土，比如F3虽然价格低廉，但是看上去确实不怎么样。
然而从比亚迪进入汽车行业的那一天，其实王传福就立志要改变整个行业，那就是发展新能源电动车。
比亚迪在刚成立的时候，其实他们已经开始研究电动汽车，2006年比亚迪正式研发出搭载磷酸铁锂电池的F3e，在比亚迪推出电动汽车的时候，当时国内对电动汽车都没有什么概念。
只是受制于当时充电条件不完善，所以F3e没有上市，这也让很多人并不看好比亚迪电动车的发展前景。
但比亚迪并没有就此放弃，而是一直坚持加大对电动汽车的研发力度，这也为后来的e平台和混动技术DM奠定了基础。
到了2008年，比亚迪F3DM上市，这是第一代DM混合动力系统，也是中国品牌量产的第一款混动车型。
在推出第一款混动车型之后，比亚迪继续加大对新能源汽车的投入力度，无论是电池、电控、电机、整车技术都投入了大量的资金，也取得了丰厚的技术成果。
这里面有很多技术都是行业首创的，比如刀片电池，e平台， CTP电池车身一体化技术等等。
持续不断的技术创新，让比亚迪的新能源汽车续航里程更高、充电效率更快、运行更安全、操控性能更好，所以才能够获得广大消费者的认可。
除了技术上不断创新之外，对于车身的设计，最近几年比亚迪也非常重视，前几年还特意引进了奥迪设计师，这也让比亚迪的整车设计提升了一大截。
从比亚迪的这一系列操作可以看出，没有人会无缘无故取得成功，比亚迪能够超越特斯拉绝对不是运气，而是靠长期的积累和持续不断的技术创新，所以才能够逐渐得到市场的认可。
而且按照目前比亚迪和特斯拉的发展趋势来看，未来特斯拉很有可能进一步被比亚迪甩在身后，这里面主要基于2点判断。
第一、特斯拉定价越定越低，而比亚迪定价越来越高。
在芯片荒出现之前，过去几年时间特斯拉的价格是越来越低，这里面可能是因为他们生产成本的降低，但是如果特斯拉真的受到欢迎，即便定价再高也不用担心卖不出去。
而前几年特斯拉之所以持续降价，只能说他们害怕失去市场，害怕其他品牌，所以才通过降价来维持自己的竞争优势。
相反，比亚迪很多车型的价格越来越高，目前比亚迪的高端车型售价跟特斯拉model3已经不相上下，而比亚迪之所以敢推出这些高端车型，因为他们有技术基础、有市场基础。
第二、特斯拉销量来自全球，而比亚迪目前主要在国内发力。
特斯拉销量之所以非常庞大，因为目前它的市场是面向全球，消费者基数非常庞大，所以销量大很正常。
而目前比亚迪的消费群体主要以中国为主，出口贡献的销量相对比较低，这说明比亚迪在国际市场还有很大的发展空间。
如果未来比亚迪能够进一步走出去，进一步开拓海外市场，那它的销量就有可能出现更快速的增长，到时有可能进一步拉开跟特斯拉的差距。
写在最后。
对于中国企业来说，想要保持企业的长久发展，保持企业的长久竞争力，就必须不断地创新，不断地加大对科研的投入，只有把核心技术掌握在自己手里，你才能真正得到市场的认可，才能长久保持市场竞争优势。
事实证明，无论是华为、比亚迪、大疆无人机、上汽集团还是小米，这些企业之所以能够在市场当中长期保持竞争优势，甚至在国际市场上大展拳脚。
因为他们身上都有一个共同的特点，那就是每年都投入大量的资金进行研发和技术创新，这样才能保持自身在行业当中的优势。
这给中国众多企业指了一条明路，企业在立大志的同时必须稳根基，打铁还需自身硬，只有自身实力过硬才能充分的面对市场的各种变化，不用靠运气吃饭。
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